! !! !! !! УВАГА! !! !! !!
! !! !! ! БАГАТО БУКАФ! !! !! !/p>
11.09.2011 Небромобіль вперше виїхав на трасу в новому вигляді, випробування пройшли добре, про це нижче…
, у неділю в Миколаєві було святкування дня народженнямиколаївського року клубу, куди нашу групу і покликали, питання начому їхати не стояло, тому потрібно було підготувати машину.
Проблема була в тому, що напередодні, а точніше в четвер япорвав шину, відновленню не підлягала, бо цвях розпоров боковину івирвав волокна.Почав шукати б\у гуму, швидко знайшов відповіднийваріант, але система була "ввечері гроші - вранці стільці" і тутпідстава, гуму не можуть доставити.Як виявилася, вона знаходилася вБілій Церкві (під Києвом) і якась там у них накладка вийшла.Загаломнервував я, але все закінчилося благополучно і в неділю її все жтаки привезли, часу до виїзду залишалося мало (потрібно буловстигнути на саундчек.) Швидко на шиномонтаж, потім на мийку, додому за інструментом і можна виїжджати. І тут знову підстава, після того, як заїхав за барабанщиком сталося те, на що я зовсім нерозраховував - машина не знімалася з паркінгу, відповідно включитипередачу не міг.
! ПАААНІКААА, адже ми запізнюємося!
Насамперед брязнув Данилу TypeS, виявилося, що наавтоматах є кнопка аварійного зняття з паркінгу. Хвилин 10витратили на пошуки цієї кнопки і колективом все ж таки знайшли, вона нахлдится зліва від букви Р на коробці, кнопка буквою Гблакитного кольору, її потрібно злегка зрушити вбік і машиназнімається з паркінгу.
І знову проблема — не працюють поворотники та аварійка (мизапізнюємося ще сильніше). Народилася ідея, що мб це запобіжникякийсь, загалом знявши з паркінгу рушили на радіо базар. Заінструкцією знайшли - де запобіжник, що відповідає за поворотники (якщо що, то він знаходиться під капотом біля акумулятора), діставйого - згорілий, ну, думаю, перемога, вставляю новий - згоряєвідразу, значить десь коротить, їхати без поворотів якось зовсім неайс, побіг я купувати вже не набір запобіжників (там був лише одинна 15А), а "на вагу". Поки я бігав, у машині народ почавобдзвонювати знайомих щодо найближчого СТО, де є знайомі, щоб моглиприйняти без черги. Коли повернувся, дивлюся рухи аццькі, виявилося, що хтось порадив витріщити все з багажника, а він бувнабитий під зав'язку інструментами та апаратурою, мовляв моглиякийсь провід затиснути, про всяк випадок із прикурювача витяглизарядку для мобіли, замінили запобіжник і про диво - всезапрацювало і повороти і коробка (розумні япошки зробили захист, щоякщо щось серйозне не працює — одразу блокування і їхати не можеш).у Миколаїв. Машинка походу вирішила віддячити і сама зняла чекенджн, який постійно з'являвся протягом тижня (а через нього непрацює так потрібний на трасі круїз контроль) і почала їхати, якдавно не їхала).
>
На низькому профілі в сильно навантаженій машині їхати звичайно незвично, акуратніше треба, зате стійкість і керованість на висоті.Тому гальмували, щоб "злити нерви") ) )
РЕЖИМ у зборі
Далі Коблево, як класична зупинка для розмінювання кісток< Покиїхали наржалися капець, давно так позитивно не каталися і з гарнимнастроєм діхали до пункту призначення і навіть встигли на саундчек.Т.К. Ми були кагбе хедлайнерами заходу, то до концерту було повночасу, тому, прибравши з капота комах, пофоткав машину щоб заоднопоказати парочку змін. Стоять заглушки, не фірмові кнешни, бо там220 баксів за комплект — жаба тисне, але виглядають добре)
заглушки у фарах
ось він зразок грамотного колгоспу)
<
Дифузор над вихлопними трубами пофарбований у чорний мат
Ну червоні супорти та диски начебто вже показував
…смеркалось…
Нарешті на сцені)
РЕЖИМ
Загалом весела і не без пригод вийшла поїздочка.
TO BE CONTINUED…
ми були кагбе хедлайнерами заходу, то до концерту було повно часу, тому, прибравши з капота комах, пофоткав машину щоб заодно показатипарочку змін. Стоять заглушки, не фірмові кнешни, бо там 220 баксівза комплект — жаба тисне, але виглядають добре)
заглушки у фарах
ось він зразок грамотного колгоспу)
<
Дифузор над вихлопними трубами пофарбований у чорний мат
Ну червоні супорти та диски начебто вже показував
…смеркалось…
Нарешті на сцені)
РЕЖИМ
Загалом весела і не без пригод вийшла поїздочка.
TO BE CONTINUED…
ми були кагбе хедлайнерами заходу, то до концерту було повно часу, тому, прибравши з капота комах, пофоткав машину щоб заодно показатипарочку змін. Стоять заглушки, не фірмові кнешни, бо там 220 баксівза комплект — жаба тисне, але виглядають добре)
заглушки у фарах
ось він зразок грамотного колгоспу)
<
Дифузор над вихлопними трубами пофарбований у чорний мат
Ну червоні супорти та диски начебто вже показував
…смеркалось…
Нарешті на сцені)
РЕЖИМ
Загалом весела і не без пригод вийшла поїздочка.
TO BE CONTINUED…
Коментарі11
оооо це саме та інфа яку ти намагався донести перед тим як телефон твій сів ... ну хоч тут я почитало)))
Саме вона)
Андрюхааааааа, я тебе підвів =( ( ( ( Знову нестиковка, що ж таке то! У тому році через Туреччину, цього року через Дріфт ніяк тебе в рідному місті не зустріну! Епрст!)
Бує)
цікава розповідь, піар удалсо) як дорога на місто N?
Чудова) Без перебільшень. Тільки пару місць, із зоною турбулентності) Ям немає взагалі, 50% дороги ідеал, як яйце)
Спасибі, знатимемо. Набридло об'їжджати через київську, прориватимемося на пряму)
Ууу, я б через Київську вже не ризикнув...)
обдуріти поїздка весела) добре, що добре закінчується!) щодо того що япошки розумні згоден) зовнішній вигляд просто бомба) всім передаси привіт від мене на слід репі) і таке питання, а чому перегорав запобіжник по комірів і аварійки?) че то не вловив...
хз) шото коротило ...
Найостання найприкольніша =)