Я ніколи не писав про свої машини на Drive2, але ця машинаспонукала мене на це.
Вибір леона починався з перегляду дорестайлового Leon 1P FR на 300коней, але він виявився побитим, далі був Gofl V GTI, але гольф бувповністю облитий фарбою і місцями з дрібними але ДТП:що він урідній фарбі і зробивши повну діагностику відразу ж його забрав.> Двигун їхав не як овочевий 1.6 MPI (була у мене альтеа з такимдвигуном, знаю як він їде), мотор 1.9 tdi BXE хоч і родом з 90-х інавіть 8ми клапанний але їде дуже приємно.Це перша машина з дизелемі я реально її покохав, пройшло вже тижнів зо два як я катаюся наній а натішитися я досі не можу, відмінна тяга, витрата в Києві припробках - 7 літрів.При порожньому місті і їзді до 80км на годину5-6 літрів. У місті близько 6. На трасі мало їздив, але при 120обертах близько 2500 і витрата 5. Доопрацювати двигун можливо чіпомі вже отримуємо 145 конячок і близько 320 моментів, замість 10.5сдо 100 близько 8.5с. Двигун простий і надійний. Машинка післяToledo менше за розмірами, багажник менший але мені його з лишкомвистачає. Посадка нижча, але це реально зручно. Леон відчуваєтьсябільш комфортним, не знаю як так але він реально м'якший (хоча натоледо стояли 17ти дюймові диски). >
У планах встановлення:
прошивка рульової рейки від Audi RS3
Передні гальма 312мм від соплатформенника
> чіп тюнінг до 140 коней
Мультируль Leon FR
Круїз контроль
RCD 330 plus
двохзонний клімат контроль
< біксенон з 3 дюймовими лінзами
ковані диски
салон Leon FR/ Leon Cupra
обвіс по колу Cupra
Оповідання далі доповнюватиму...
