І так почну свою розповідь про цей твор скандинавської породи.Дістався мені зовсім випадково, а точніше замість 123-го мерсаякого я так хотів купити... З мерином не склалося, бо меневідмовили від дизеля 84-го року. Того ж вечора (8 окт)зателефонував з господарем і після 50 хвилин спілкування про машинубуло прийнято рішення подивитися її. Мій красень в гаражі не бомжуєпід дощем.Втім подивився, з явних проблем:підтікає прокладкамасляного піддону, сочиться сальник коробки, дивно працює РХХ, затепоміняний витратомір повітря (на вигляд б\у але працює), карлсонрадіатора включається з кнопки, салон в жалюгідному стані алеїздити можна, попогрії не працюють, благо передні склопідйомникихоч працюють, що не скажеш про люк - він законсервований івідключений від кнопки. В іншому жити можна. Проїхався на ньому взливу, машина жвава, їде як "літак", не веде, на вигляд ніде наголову вода не лилася.
Наступного дня озброївшись приятелями поїхали брати. Сріблястийметалік 1988 року роду від Різдва Христового))) з двиглом 89-гороку (як нам сказали перед господар перекинув). На додачупознайомили з Сергієм з новомосковська який робив цей літак і уякого є запчастини. Обкатування. Загалом жере пристойно, а якщоточніше 20 літрів на 180 км. Через КЗ на масу в дощ бо проводка88-го року це жерсть.
/p>
на даний момент мешкає в гаражі, і виїде з гаража через парумісяців а поки дивимося звіти про роботу.
апд . Саабик катається і попутно доводиться до кондишини
— пройдено салон мастикою
— шумоізоляція підлоги, стелі та кришки багажника та всіхдверей
— заміна передніх стійок
— тонування передніх бічних
— заміна радіатора печі
— нові газові упори кришки багажника і капота
— перетягнута задня полиця і стійки
— встановлено дерево
— встановлений скляний люк і нова стеля
— відкривання багажника з брелка сигналки
— двірники на фари
— клапан склоомивачів
— підігрів передніх сидінь
— пересвітлення багажника
— відновлено роботу заслінки повітря в салон
— передня спідниця з ДХО
— замінено бак та стрічки
> У ПЛАНАХ ЗРОБИТИ:
— петлі багажника! проблема №1! вирішено перепресовкою
— задні електросклопідйомники
— відновлення водійського есп
— нормальний доводчик стекол (хоча нафіг? )
— задні амарти коні
— підігрів задніх сидінь
— шкіряний салон
— ремені для задніх пасажирів
— пересвітлення багажника
- Аеро ковзанки знайдені! фото будуть
— заміна лобового скла
— секретки на колеса
— стельовий телевізор
— саб+усилок
< br> — додатковий акум погана ідея
— прикурювач у попільничку задніх пасажирів
— реанімація задніх правих дверей
— передня спідниця з ДХО
> — обезшумка дверей і моторного щита
— клапан хх проблема виявилася в дроселі
— середня частина глушника
— перетонування заднього скла
" вирішено перепресовкою
— задні електросклопідйомники
— відновлення водійського есп
— нормальний доводчик стекол (хоча нафіг? )
— задні амарти коні
— підігрів задніх сидінь
— шкіряний салон
— ремені для задніх пасажирів
— пересвітлення багажника
- Аеро ковзанки знайдені! фото будуть
— заміна лобового скла
— секретки на колеса
— стельовий телевізор
— саб+усилок
< br> — додатковий акум погана ідея
— прикурювач у попільничку задніх пасажирів
— реанімація задніх правих дверей
— передня спідниця з ДХО
> — обезшумка дверей і моторного щита
— клапан хх проблема виявилася в дроселі
— середня частина глушника
— перетонування заднього скла
" вирішено перепресовкою
— задні електросклопідйомники
— відновлення водійського есп
— нормальний доводчик стекол (хоча нафіг? )
— задні амарти коні
— підігрів задніх сидінь
— шкіряний салон
— ремені для задніх пасажирів
— пересвітлення багажника
- Аеро ковзанки знайдені! фото будуть
— заміна лобового скла
— секретки на колеса
— стельовий телевізор
— саб+усилок
< br> — додатковий акум погана ідея
— прикурювач у попільничку задніх пасажирів
— реанімація задніх правих дверей
— передня спідниця з ДХО
> — обезшумка дверей і моторного щита
— клапан хх проблема виявилася в дроселі
— середня частина глушника
— перетонування заднього скла
