Уявляю для огляду свій апарат
Пробіг 220т (на прибиранні мінус 50т)
Мотор F4R 813, 2.0 турбо, АКПП
Прошивка євро 2, але кат не різав і STAGE 1
Вартий ГБО, КМЕ nevo, редуктор Tomasetto до 245лс, балон 47л, влазить 40.
>
Пригнана зі Швейцарії у 2019 році з пробігом 193 тис км, останнійзаїзд на сервіс у Швейцарії зафіксований на 189 тис
Комплектація:
Руль GT
Безключовий доступ
Комбінований салон
Шторки ззаду
Тонування позаду завод
/>
Атермальне скління, лобове фіолетове
Панорамна стеля)
Заднє скло підйомне
Дзеркало салону затемнене
Музика з Bluetooth, usb та акустика Arkamys+саб додав я
Tom tom навігація
Складні електродзеркала
Клімат контроль 2 сторонній
Круїз
Світло галоген (не дуже до речі)
Парктронік задній
Коліса літо 17 диски оригінал Spyder розмір 215/55 17, гумаOvation
Зима оригінал 16 залізо, оригінал ковпаки теж поки 215/55 16Falken
Трохи пізніше перепресував задній ступичний підшипник у гальмівномудиску, поміняв колодки по колу і передні гальма. Диски. Поставиввсе Delphi, гальма хороші, але оригінал трохи комфортніше в самомукінці гальмування, коли потрібно зовсім плавно стати. )
Промивав масло АКПП, при наступному ТО знову 3л міняти в АКПП, можливо не полінуся і зроблю запис в БЖяк це правильно робити.
Ще змінював передні важелі, оригінал 10тис назад. Також стандартновиловив майже всіх лагунських цвіркунів, але ще трохи є.
На наступну заміну ГРМ планую замінити і ланцюг маслонасоса, а можеі сам насос, вона постукує коли добре гарячий двигун і на вулицібільше нуля.
Мотор подобається, їжджу в основному спокійно, витрата олії 300грамза 10 тис км.
Витрата палива до чіпа 12-15 газу в місті
9-11 за містом (до 120 км/год)
Після чіпа додам,
