Заміна задніх пружин та сайлентблоків балки

Сталася неприємність, лопнув нижній виток задньої лівоїпружини.
Купив пару нових по Kayaba RH6395.
До речі, по сервісній історії пружини змінювалися у Швейцарії, алемабуть тільки одна, права, тому що вона в ідеальному стані, а лівапоіржавіла і луснула в результаті.
Кому потрібна, пишіть, недорого. На сайлетблоки балки, начебто іцілі, але трохи гума в мікротріщинах, вирішив уже заморочитися ізамінити відразу.Пробіг їх вже 222тис. 25$)за пару.
Але по заміні у них ціна космос, програма дає зняття балки в зборіі відповідно нормо/годин.
Замовив у токаря набір наймачів, обійшлося в 1000грн, так що тепер, якщо комусь потрібно, можу здавати в оренду, відправлю по Україні.підняти
2. Зняти захист балки пластикову та помити її від бруду (передвстановленням)
3. Зліва трохи відігнувши захист днища відкрутити кронштейнгальмівних трубок, інакше балку не висунути на потрібнувідстань
4. Відкрутити болт сайлента та амортизатора, не забути підставкупід балку
5. Ломом висунути балку назад і опустити нижче сайлентблок
6.Випресувати і запресувати, дуже легко це зі знімником.
7. Засунути сайлент на місце та затиснути
8. Відкрутити болт амортизатора з іншого боку, опустити балку нижчета замінити пружини
9. З правого боку повторити, там гальмівні трубки не заважають, потрібно лише провід абс звільнити з посадкових місць.
Зібрати все назад
Як то так. Зайняло від сили пару годин, враховуючи, що наймач трохидопрацьовувався болгаркою і приварювали гайку до шпильки, шпилькадо речі куплена гартована, твердість 10.9.
Робив на сто у друзів, сказали грошей не потрібно, але я так неможу, дав 800 грн майстру