Усім привіт! Перше знайомство з Рено Каптюр відбулося близькороку тому. Каталися з дружиною на машинці з бензиновим 1.2 двигуномна роботі. Враження залишилися хороші, але так і не зважилися в тоймомент на покупку.
У перших числах травня 17 року записалися на тестдрайв Колеоса, алев той момент у салоні необхідного автомобіля не було, і ми вирішиливипробувати Каптюр ще раз, на цей Раз з дизельним двигуном.Інтереспідігрів ще й той факт, що автосалон виставив на продаж тестовийавтомобіль, на якому ми зібралися кататися, з гарною знижкою. Насце не лякало.Основні побажання до нового авто були досить прості -хотілося автомат, вище кліренс, ну і не седан.Усім цим запитамКаптюр відповідає на 100%.Вже в базі є безключовий доступ і запускдвигуна кнопкою ), датчики дощу та світла, клімат, круїз-контрольта обмежувач швидкості, підігрів передніх сидінь, підігрів дзеркалзаднього виду. З допів — колір металік (слонова кістка), двоколірний кузов (чорний дах, стійки, дзеркала заднього виду), двоколірні диски R16 (хром+чорний колір), електро складання дзеркалзаднього виду + задній парктронік.
Машина 16 років, після тест драйвів. Спочатку я припускав, щопробіг у такого автомобіля повинен бути 10-15 тис км. Але колименеджер автосалону Ігор сказав, що саме на цьому Каптюрі пробіг800 км. — сумнівів не залишилося зовсім. Фактично новий автомобільта ще й із гарною знижкою — пропозиція, від якої відмовитисянепросто.
Дизель у русі дуже сподобався. Було ухвалено рішення, що цямашина нам підходить. Поки на автомобілі проїхали близько 500 км заперший тиждень володіння. Враження дуже добрі. Подробиціексплуатації описуватиму в журналі.
