Взагалі історія покупки вже в борт журналі, а тут напишу трохипро саму машину.
Це моя перша машина ... Не міг навіть припустити, що у мене будеSkyline.Машина не молода, тому зіткнувся з масою проблем, а так якдо цього машини не було, ці проблеми множаться вдвічі.Пратимупотроху робити його і паралельно освоювати навички механіка (хочаце голосно сказано ), ну і власне трохи про саму машину:МаємоNissan Skyline 1988р., двигун CA18S, їсть але вже після двохмісяців експлуатації моторошно не вистачає. Але буде видно по міріфінансової спроможності, це буде напевно окрема тема в майбутньому, тому що варіантів що поставити купа.Ах так, вже стоїть карбюраторСолекс, до якого треба підібрати жиклери так як є моторошніпровали.Історію рідного не знаю точну, але поставили цей для тогощоб провести газ ... Коробка механіка 5 ступка, втикається вседобре, бувають правда приколи з 1ой, але то дрібниці. Ззаду маємоміст, і барабанні гальма, з переди ясний пень дискові, з підвіскиважіль і стійка. Кришка бака з кнопки. Найцікавіше в ньому це лівекермо, було перекинуто задовго до мене. Панель від приклади, керманачебто теж. Можливо не той JDM, до якого всі звикли, але насправдізручно. Маємо скай у якому зручно обганяти та робити маневри.Щоправда порівняти ні з чим бо не їздив на праворуком ще. Ззаду, вже до речі, поставив туди діоди, для більшого ефекту. Спередурідна оптика з лінзами, правда потрібно підібрати нормальні лапми, так як світло дуже страшне. Може не зовсім все сюди потрапить, аленамагатимуся викласти…
