Всім доброго часу доби) Дякуємо, що зайшли в гості)) Хлопці пишудля тих хто читає і не читає! Я не підписуюся на машину якщо меніне цікаво! Машина була куплена в 2010 році і мені дуже сподобалася, до цього було багато різних машин. Марчик мені дуже сподобався, вінстав членом сім'ї) Про тюнінг я звичайно ж навіть не думав якбимені знайомі не сказали що є у продажу мотор турбовий) і я звичайновідразу спалахнув)) почав весь інтернет нишпорити і шукати все щоможна по моторах.Купив мотор, думав тільки пофарбувати і зібрати, але не тут та було))), знайомі підштовхують на більше) і з цього впринципі почалося:Типо ти ставиш турбовий мотор вдвічі сильніше відштатного, ти один такий на все місто))) До цього у мене була невелика аварія((( згодом довелося викинути бампер з решіткою ірадіатором кондиціонера, тому що це японець у нього кузов більшстійкий до корозії металу, ніж у його побратимів європейців, язнайшов на кузові всього дві маленькі дірочки... З цього все іпочалося я розкидав її до голого кузова, поставив на бік і почав зднища .
зачистив турбіною зі щіткою і розкрив спочатку оксидним грунтом, апотім гравітоном. Почав робити зовнішній тюнінг, в результаті дужебагато я не знав. Раніше я писав про мотор з турбо версії в цьомукузові має в 96 к.С. Від стандартних 56 л.С.) але зараз передумавйого ставити і продаю, буду ставити поки атмосферний з прем'єриSR20DEH той що GT 150л.С.Так як я ставитиму мотор на мене чекаютьдуже багато переробок) Але це звичайно ж не межа) у моїх планахзібрати марчика і випробувати його, а потім, якщо все буде добрепоставити на нього SR20DET в 210л.С. Завжди хотів мати турбожужика))) Сил і грошей вже вкладено дуже багато, в планах ще багаточого зробити і назад шляху немає) Так що не забуваємо стежити іПІДПИСИВАТИСЯ )))
