Серце)))
Усім доброго часу доби! Вітаю всіх зі святом. Сьогодні нарештіпісля мук із проводкою ми його завели)) Завели поки що пробно безлямби тахометра і всього іншого.З-за цього не стабільна робота іглухне, але завтра буде проба два з усіма потрібнимидатчиками.Звучить голосно і красиво)) Всім добра та рівнихдоріг!
Коментарі20
привіт багато під кріплення перетравлював? ось думаю чи інжектор з двигла зняти йди двигун перекинути, думаю простіше з прими інжектор на рідний, а двигун прими в продаж
І?!
Судячи з виконаної Вами роботи зварю впуск під інжектор і залишу колишній двигун, ось тільки як я розумію прошивку доведеться міняти менший об'єм
А що тобі дасть інжектор від прими на літровому моторі?
ну по-перше практично миттєвий рух, на карбі все-таки підтуплює. хоча може Ти і правий і треба вкорячить туди двигун хоча фордовський Ecoboost теж 1.0л 120 коней знімають і це з трьох горщиків, так що вприскування думаю додасть MA10 коняшок, а головн...
А як він працюватиме?
ну звичайно не як трициліндровий NISSAN DIG-T R, об'ємом 1.5 літра при вазі в 40 кілограм цей двигун має потужність в 400 кінських сил (298 кВт) при значенні моменту, що крутить, 380 Нм. але постараюся, принаймні. Ma10 теж на формульних машинах були.
Ма10 ставився тільки на мікро і Марч і на ралійних
Так а чого не хочеш поставити від максими? Там же три літри. Буде краще)
на максимі він великий і важкий(тоді вже від сафаря тільки в салон), хоча важелі нижні я якраз від максими поставив, на рідні кріплення без переробок ) від джима можна невеликий і 16клапанів 120лс дає, але у мене є тільки приймання p10 в роздербаний
буде звір!
Напевно)))
Квас зробив свою справу)
Так)
коли вже пробний заїзд?)
у квітні))
Клева! Вітаю!
Дякую)
Лямба)))
)))