Все рідне. Мотор вогонь, працює дуже тихо, 50 тис післякапа.
Витрата середня 8л. (траса 6.8)
Нічого Особливого, авто було дуже робочим свого часу, зараз возитьв основному дупу.
Модифікація (додав те, що не йшло з моєю машиною вкомплектації):
— електронне запалення.
— електричний бензонасос низького тиску.
— система ГБО з балоном на 50л.
— встановив заднє скло з тіном і підключив його,
— замінив грати на блискучу з фірмовою червоною емблемою Площі,
— встановлений захист фар (решіточки), встановлені жалюзі нарадіатор (допомагає краще регулювати температуру двигуна), стартербув великим, встановили теж москвичівський, тільки меншого розміруі більшої сили ( не знаю як правильно сказати), удосконалена замінамасла - спростили через модифікацію. Тепер можна без проблем швидковикручувати фільтр і змінювати його.
- електричний вентилятор додатково. Включається як від датчикатемператури, так і примусово з кнопки. - підсвічування салонупосередині лобового дзеркала. Для додаткового освітлення задньогоходу — останній майбутній проект.
— прикурювач від Audi A6 C4 з обідком підсвічування та меншоюглибиною. Авто.
У 168 000 пробігу розібрали коробку передач, а там просто нічогоробити. Просто зібрали назад із здивованими очима. Виробітку немає.Дякую дідові та баті за ідеальну експлуатацію коробки в суворихумовах виживання і відсутнього тоді нормального гіпоїдного масла :)У редукторі не було якоїсь деталі (на кшталт втулки) взагалі. Шлюбіз заводу. Батько був обдурений, як воно працювало. Додавнедостатнє і склав назад без змін.
Двигун робився рази чотири через те, що дід його запікав на полях ікучугурах їздячи на полювання та риболовлю. Після останньогокапремонту експлуатую я, намагаюся дбайливо. Автомобіль все життя водній сім'ї і завжди виручає.
