Допрацьовано нюанси з паливної та встановлення ГБО на Москвич 2140/84год

Почнемо з механічного бензонасоса, який замінив на електронний, астаре місце закрив металевою заглушкою з прокладкою від пачкипорошку (заглушку довелося підганяти). Намагаючись не мінятинічого, поставив ел.Бензонасос по дорозі бензомагістралі, перед нимпоставив електроклапан, який можна було не ставити, але я вже йогопридбав з комплектом ГБО, то вирішив додати і паралельно підключивз електродвигуном і в свою чергу вони підключені через плюскотушки.Споживання насоса порядку 0, 85А. За 300 гривень але спаливчерез неправильне підключення до котушки (будьте пильні), потімкупив якийсь інший фірми за 350 за місцем, синя упаковка — але яВас запевняю, що те саме повністю, тільки іншого кольору упаковка, тому можна брати ДК Якщо їздити з газом, то шана йому одна.>
Переглянув приклад статті установки балона, що мені дужесподобалося своєю компактністю розміщення.
Купував редуктор, мультиклапан та непридатні кріплення балона тутgazkantora.prom.ua.
Інші дрібниці купив за місцем, ціна питання ГБО у мене вийшла 3500гривень з урахуванням, що балон я взяв у товариша, який не побув іроку у нього, балон купувався новим. Але якби я не знав що все впорядку, то купував би тільки новий, що і Вам рекомендую. Підігрівредуктора підключили від помпи з підігріву впускного колектора.Поставили простовку під мій карбюратор ДААЗ, довелося її дороблятинапилком (як у старому анекдоті про ракети).
Баллон на 50 літрів, налаштував мультиклапан, у мене корисногооб'єму входить 42 літри (я знаю про 20 %). Мультиклапан гарний, ізклапаном скидання. На редукторі елетронний клапан також є. Такожперед встановленням ГБО поставив електронне запалення. Трамблер —970 грн, котушку знайшов із таврії, комутатор подарували, налаштували запалювання самі по страбоскопу. По трамблеру є нюанс —треба переставляти дроти навпаки, точно не скажу, але дзеркально:)
Підсумки:
ел. Запалення 1000 грн
ГБО 3500 грн
ел.Бензонасос 350 грн
Витрата трасою 8, 5л при 70- 80 км/год на стандартнійкомплектації.
Міський звичайний цикл 12, 5 л - я не глушуся зайвий раз і тимбільше з гори.
Якщо активно їздити - близько 14, 5 л/100 у місті, яке майжесуцільна гора на березі річки Дніпро — Верхньодніпровськ.
Зимові витрати близько 16 л без економії і при цьому прогріваю нагазу. Зима 19-2020 не холодна.

Рекомендую не економити, а ставити все нове дотримуючись технікибезпеки.

У наступній статті читайте про < b> встановленняелектронного вентилятора, під який вже готовий датчик увімкнення. Ітакож про переробку попелярі на щось корисніше =)