Поміняв WRX на EVO" — хотілося б мені написати, але не доріспоки що, та й сподіваюся, не так сильно субароводи будутьхейтити.
Lancer X 2.0 на варіаторі — комфортний жоповоз для міських реалій, який став черговим спонтанним вибором, як і всі мої попередніпокупки авто. Бюджет був обмежений і я зіткнувся з проблемою:незнаю, як в інших країнах, але у нас в діапазоні 4-7к$ все дужесумно - продається або щось цікаве, але в змозі ведер до 4к, абовідверті і нудні брички
в який я схильний вірити, враховуючи загальний гідний стан авто.Хотілося б, звичайно, щоб у багажнику замість балона з газом бувбалон з шильдиком AccuAir, мотор видавав за 300, а не 150 к.С., авихлопна система з перепускним клапаном радували звуком «брррррр, шсссссс», але маємо, що маємо. «тюнінгу»:
— червоні накладки на супорти brembo. Зніму на першому ж заїздіна ТО або під час перевзуття;
— тонування стопів. Зніму самостійно (досвід вже є);
— насадка на глушник — вона, звичайно, виглядає краще за сумнустокове трубу, що стирчить, але я не люблю муляжі. У перспективіпоміняю на банку — хочеться все-таки додати звуку;
— пофарбовані в чорний заводські r16 колеса. У перспективібудуть зимовим варіантом. На літо хочеться щось цікавіше;
— рамка під номери в стилі EVO;
— LED лампи ближнього світла, які дуже люто світять на всі боки іпадли, Не регулюються. З цим ще належить розібратися;
— AUX у стокове магнітолі — приємна і потрібна штука.
А скільки всього ще хочеться змінити:притиснутися до землі, колесаширші, сидіння зручніше, музику якісніше ... Загалом, роботинепочатий край, як завжди. Підписуйтесь, має бути цікаво
