Шиномонтаж. Розвал/сходження. Проблеми із запуском у холод

За вікном вже давно не +7 і їздити на літній гумі просто небезпечно. Настав час перевзутися і продовжити підготовку дозими.

Зимова гума була куплена б/в, але в ідеальному стані, не дивлячисьна виробництво в 2017 році:одна зима за плечима Hankook WinterI*Pike RS 205/60 R16 (147$) Hankook Winter I*Pike RS Шиномонтаждовго шукати не став і заїхав на перший-ліпший вільний Гумушвиденько перекинули, диски виявилися рівними і цілими (глянуввперше після покупки) - нічого "катати" не довелося (14$).

Без коліс арки здаються надто величезними

Для більшої впевненості після СТО та перевзутті я вирішивзаїхати на розвал, як мінімум — просто перестрахуватися. Тут менезнову потішили можливістю обслужити мою машину день у день. Люблюколи хороший і доступний сервіс ще й поблизу. Майстер на СТО Oilmaxне змінювався вже 3 рік, робив у нього розвал/сходження на всіхавто. Задоволений. Як і очікувалося, нічого критичного — мінімальнівідхилення, які були швидко усунуті (13$).
нижче -8 вночі не опускалася), і вирішив протерти всі ущільнювачісиліконовим мастилом-спреєм, оскільки після попереднього миття тамінімальних заморозків вранці вже були проблеми з відчиненнямдверей. Купив першу жижу, що попалася в Ашані і ретельно губкоювтер у всі ущільнювачі. Запах був не дуже приємний. Подивимося, чипрацює (18$).

Може помити підкапотку?

І постійна рубрика "пИТАННЯ"< /b> :
з приходом холодів став помічати, що машина стала гірше заводитися, іноді навіть не з першого разу:покручу стартер, поверну ключ упочаткове положення і так 2-3 рази. Це відбувається тільки післяпростою авто більше 10 годин, в інші рази протягом дня, як івлітку, - "з півоберту". У чому може бути справа? І чи ценормально?