До цієї червоної ластівки я йшов дуже довго, все почалося зсинього Mitsubishi Eclipse G1, після були:Toyota Supra, BMW 7, Lexus IS200, але мені весь час чогось не вистачало, швидше за всеБагато років я мріяв про повно-привідний болід, на якому можнаїздити щодня і час від часу "прострілювати". По дорозі, моя душазавжди мріяла про Субарика, тк звук опозитного мотора і здоровийгорб повітрозабірника мене просто заворожував, але всі ніяк нескладалися обставини щоб купити це авто.
З того часу минуло кілька років, але думки про повно-привіднуракету мене переслідували щодня.. У цей час я катався на Lexus'іIS200, яким був дуже задоволений, і віддавати його не дужехотілося.Я вирішив зайнятися тюнінгом двигуна, установкою TRDкомпресора і багато іншого, але коли я зробив підрахунок скількифінансів необхідно вкласти щоб машина і валила і не розвалилася, яподумав що простіше її не мучать (не псувати) продати як є, доповісти грошей і купити EVO. Але це була не моя ідея, а могобрата, який запропонував просто поїхати і подивитися Evo. Як тількия побачив цю машину, я в неї закохався, в колір, звук, запах, іокрім неї думати ні про що більше не міг.
Lexus не надто продавався, хоч і був у відмінному стані, а грошейчерез кризу на Evo не вистачало. І ось, в останній момент, колипокупці Lexus'a відморозилися, мій найкращий друг Rulyagrom у менейого купив, але все одно не вистачало великої кількості грошей, щобкупити Evo, і цю частину грошей мені позичила людина від якого яцього чекав у останню чергу. Все склеїлося в одне ціле, і я ставодним із щасливих власників Evo! Купивши EVO, я не знав де їїобслуговувати, а їхати до невідомо якого "дяді Васі" не булобажання. Познайомився на форумі www.evoclub.in.ua з добримилюдьми, власниками EVO, які люб'язно допомогли та відповіли набагато моїх питань.
Було безліч пропозицій з тюнінгу, але я весь час відмовлявся, томущо для повсякденної їзди містом вона мене влаштовувала, і їхаладосить жваво в порівнянні з іншими авто, але з часом звикаєш, іхочеться більше.
Я пішов перевіреним шляхом, все почалося з вихлопу, і "must have"тюнячок, тепер потихеньку починаю будувати зі свідомістю справи.Тепер дуже важко зупиниться, це перейшло в залежність, якої важкопозбудеться. Хотілося б дуже побудувати кільцеву корч, але машина восновному пересувається містом,
