br>
І так ще дві доби нон стоп у пошуках актуальних оголошень таочікування відповіді того самого батиного товариша, який продававлупатого!
< p>
У результаті мені надсилають на вайбер фото кінченого автомотлохуза 7500 $ на якому живого місця немає.
І я розумію, що розраховувати в даному питанні можна тільки насамого себе! Ніяких псевдо друзів і бажаючий сплавити тачку лоху.Ще через два тижні пошуку я знаходжу оголошення про продаж, якеопублікували буквально кілька годин тому з докладним описом моєї "лупаної мрії" .
на подив власник розписав всі недоліки і нюанси в деталях ілюб'язно надіслав фото документів, вин коду, додаткові фотографіїза моїми вимогами а також відео запуску двигуна на холодну.
Сьогодні таких Продавців не часто зустрінеш, а причина продажубанальна. Власник військовослужбовець і на невизначений час йогомали забрати до зони АТО, тому він і вирішив продати авто.
Я подолавши понад 700 км — зрозумів, що приїхав не дарма. br/>
Переді мною красувався сріблястий красень на вигляд нічим невідрізняється від автомобіля представленого на фото.
При побіжному огляді я зрозумів, що трохи забитий впускнийколектор, (оскільки при педалі в підлогу з вихлопу летів чорнийдимок), вбита в хламіну гума, ніякі передні гальмівні диски іоблізлі решітки радіатора. Просто ідеал! Приїхав додому, помінявгуму, масло, фільтра, почистив клапан EGR, почистив салон, зробивкомплексну діагностику і зрозумів, який же ах**нний автомобіль явзяв при пробігу 245 тис!
Форсунки в ідеалі, турбіна в ідеалі:якщо цікаво, є папір із сервісу— незабаром закину фотки.
Я катав на цій машині і горя не знав. Стильний, строгий і водночаспростий салон. Величезна кількість місця як для водія, так і дляпасажирів.
Комплектація Elegance — здивувала мене комфортом, якого я невідчував навіть у дорожчих автомобілях.
> І все було добре, поки я не вирішив одного разу о другій годиніночі, після важкого робочого дня змотатися в цілодобовий магазин заїжею та пивком…
Наступного дня, хотів розібрати весь впускний колектор, щобпочистити систему від сажі, тим більше вихідні, якщо щосьзатягнеться — буде запас часу. Виїхав на дорогу і вирішив наступитина педаль.
Навіщо? Досі собі не можу дати відповіді на це питання.
Траса порожня, а ділянка дороги, якою я не їздив року 3 абобільше…
< Якого хрону мене туди понесло, теж не розумію. Загалом, небезпечна ділянка, моя швидкість близько 120, жодного знака, ірізкий поворот на розі якого стояв високовольтний стовп!
Я і не намагався гальмувати, оскільки розумів, що машина вирулить! >
У результаті трапилося те, що ви можете побачити на останньомуфото.
Удар припав у праву фару, тому двигун не постраждав.
Розірвало кузов у трьох місцях і праве колесо залізло в салон(
При всій надійності — мене врятував лише ремінь безпеки іспрацювала лише рульова подушка, але вже після того, як машинувідкинуло убік.
Хоча діагностика не показала жодних дефектів за системою airbag! Підсумок:Машину розібрав на запчастини, кузов здав на метал ((
Виявилося), що машина вся в рідній фарбі, без жодної іржі.
Ось так сталося моє знайомство і прощання з мрією.
Для мене це був занадто дорогий життєвий урок.
Зараз купив такий же w210 тільки в комплектації Avantgarde, але всеж таки до сліз шкода свій первісток (
p>
Скоро напишу і про свій Авангард; -)
Всім добра!
Бережіть себе і ніколи не переоцінюйте себе і свій автомобіль, особливо на дорогах України!
