Красив, сильний, витончений. Безпроблемний автомобіль, буввідірваний з руками перекупу з-під носа півдюжини інших покупців осьомій ранку, але це вже зовсім інша історія…
Довго вибирав між шісткою першого покоління і сивик, шісткаперемогла по ряду прааметрів.Хотілося звичайно MPS але вони у насзустрічаються рідше.((
Відносно низька посадка, жорстка підвіска і низький центр масроблять машину реально керованої при досить агресивній їзді, наприклад зірвати її з траєкторії при повороті на швидкості безручника досить важко, так само мені здається що саме заводськажорсткість підвіски дозволяє їй виживати досить довго на нашихдорогах =) Автоматична КПП абсолютно адекватно поводиться в пробкахвеликого міста і на трасі.На бездоріжжі машина не розрахованазовсім, але все ж типтронік дасть можливість відносно швидковиїхати з піску на примусово включеній другій передачі.Тіптронік вшостій мазді це скоріше пункт в характеристиках ніж реальнаможливість керувати машиною т.К. В половині випадків комп'ютер всеодно не дасть вам смикати коробку куди хочеться. 2х літровимагрегатом місце під капотом ще є.
=======
-Установка пневмопідвіски (сама амбітна частина)
-Установка підігріву водійського сидіння
-Установка підігріву пасажирського сидіння
-Шумоізоляція багажника
-Шумоізоляція салону
-Світлодіодне підсвічування багажника
-Світлодіодне підсвічування салону
-Установка датчиків тиску шини
-Встановлення бортового комп'ютера замість або на додаток доштатного ГУ
-КУПИТИ НАРЕШТІ НОВІ КИЛИМКИ!
-Поліровка фар після зими
> -Висувний омивач фар
