Заміна та прочищення паливного фільтра

Занурювальний насос у поєднанні з паливним фільтром грубого ітонкого очищення - це той момент, в якому я в корені не згоден зяпонськими інженерами! Особливо після того, як довелося міняти йогосвоїми руками.<

Процес я не фотографував тому що в цих інтернетах і так купа фотокта мануалів.
мануал1
мануал2< br/>
Слідкуйте за білим кроликом мануалам і все буде ок. Диван (благотам навіть болтів немає, клац і все) біля мийки, і попросив вимититам все керхером і продути компресором. Навіщо нам цей бруд убаку? ! забудьте від'єднати запобіжник бензонасоса і пару разів "завести" машину без нього, щоб стравити бензин зпаливопроводу.Машина швидше за все не заведеться і не чмихнежодного разу, але прокрутити ключ рази 3-4 варто.Мені пощастило щосалон шкіряний, навіть після 2х таких "стартів" у мене впаливопроводі залишилося небагато, я сам не знаю як так вийшло, алепісля того як я зняв шланг зі штуцера той пролежав спокійно секунддесять перед тим як підло плюнув паливом на оббивку. Не багато, недва літри як буває у людей, які не спускають паливо. Усього 100-200мл. Але для смердіти тиждень і поматитися бігаючи з ганчіркоювистачило. Сітку грубої очистки не змінював т.К. На ринку її небуло, просто продув не дуже агресивним карбклінером і поставив намісце. Обов'язково підготуйте плівку або просто багато сміттєвихпакетів! І удачі)