Штатно стояли тільки передні ЕСП. Пізніше купив і поставивмеханізми на задні двері. До речі, без невеликої ситуації необійшлося:спочатку купив рейкові
Рієчний механізм ЕСП.
— поставив усе нормально, але двигун упирався в трубу всерединідверей, вигинаючи внутрішню фільонку.Поміняв місцями лівий і правий— ходить добре і нічого не зачіпає, але отвори на механізмі і напланці в якій тримається скло не збігається на 20-30мм, довелосяїхати міняти — взяв важільні. Довелося переробляти - відірвавпланку на механізмі (була злегка прихоплена точковим зварюванням) -змістив щоб збігалися отвори і закріпив трьома болтами.З приємнимздивуванням виявив що вся проводка вже прокладена - підключивмотори ЕСП і кнопки. Цікаво, у всіх, хто ставив задні ЕСП на 2111, були такі проблеми чи тільки мені "пощастило"?
Коментарі3
у мене стоять ГРАНАТ рейки, при встановленні спочатку теж здивувався що одне з отворів до планки скла не збігалося, виявилося просто планку не до кінця вставив в мех-зм склопідйомника ... так що швидше за все та ж проблема)) а так ганяю з ними вже 1,...
Хоч із проводкою мороки не було) А на рахунок пасажирів - не стільки за них думав, скільки хотілося позбутися цих м'ясорубок)
Молодець, думаєш про задніх пасажирів. Я теж собі ставив, як на першому фото. І у мене проводка вся була і спереду і ззаду (Автоваз дуже здивував цим, машина купувалася в найдешевшій комплектації)