Машина 2004 р.В відмінному стані, відмінно доопрацьованапопереднім господарем за що йому величезне спасибі. Дуже жвава ікомфортна. Ну і по порядку …
Двигун:Сток, Інжектор 1, 5; Січень 5.1 не перепрошувався; фільтрFord Focus 2 LX 1780/3 Трансмісія:Сток;
— калиновський карданчик;
— комплект зчеплення VALEO Підвіска та ходова:Стік, зад без«будиночків»;
— сталеві «краби» кастом із СЕВІ, додатково посилені тапроварені;
Тормозна система:
— 14" вентиля спереду;
— 13" дискові гальма ззаду;
<
Колеса:
літо:
— диски K& K Calipso 4х98, R14, 6J ET 38, 58.6; гума Amtel Planet185 /60.
Кузов:
— нижня поперечка «телевізора» посилена сталевим куточком 6х80х80, буксирувальна петля по центру;
> — встановлена розпірка передніх склянок;
— лючок бензобака кастомний;
— капот «бід бій», отвори від форсунок омивача заварені; з порогівміж задніми дверима та підкрилками, отвори заварені;
— у кришці багажника заварені отвори від шильдиків та замку, замоквід «Калини»;
— повна шумоізоляція салону, моторного щита, багажника, даху, підлоги;
— "євро" ручки дверей;
— днище, підкрилки та пороги оброблені антигравієм таантикором;
— підтягнутий задній бампер;
— підтягнутий передній бампер; Електрообладнання:
— генератор 2112 80А; задні ліхтарі Освар;
— додатковий діодний стоп-сигнал (прикручений до стелі);
— діодна «люстра» в салоні, 18 діодів;
— електропривод замка багажника, кнопка під кермом;
— сигналізація Mongoose;
— центральний замок;
— перекладена проводка в салоні, перепідключена сигналізація, харчування на магнітолу окремо безпосередньо від АКБ;
Загальне:
— замінено лобове скло, тепер із синьою смугою зверху;
— встановлений фільтр обігрівача салону;
— безкаркасні двірники;
— встановлені газові упори капота;
- віялові форсунки омивача від десятки;
- задня форсунка омивача подвійна,
- роздутий передній бампер - а-ля ралі)







