Машина була куплена наприкінці 2016 року вКам'янці-Подільському. На той час коли я шукав такий екземпляр згбо за невеликі гроші вибір у неті був невеликий. І хоч на виглядвін був трохи страшненький але наявність гбо і те, що машина булана ходу, а не десь у кущах і нормальна ціна позитивно вплинули намій остаточний вибір. Коли господар завів машину і відпустив сцепу, я почув страшну дзвіницю з кпп, він стверджував, що це бендикс невідходить від маховика. Ми переконали його купити нам іншу кпп, олію, прокладку.Після зняття з обліку в планах було помінятикпп.Але в результаті було пізно і я вирішив долити масла в кпп іїхати так куди доїде а далі на крючку. Було взагалі.Долили завели іпро чудо звук пропав.На цій кпп я їздив до серпня 2017 і зняв нетому що вона померла, а тому що вирішив поставити кпп фіат. Шляхназад був не без пригод. Через 2 км від місця покупки зниклозчеплення, машина на газі глухла на неодружених. Коротше буловесело. Так їхало більше половини шляху. Потім купили на заправцірідину та залили, але зчепом користувалися лише при торканні. Такимчином дорога додому була підкорена. Знайомство з машиною було такожне просте. Дні три вона виносила мені мозок, але потім усінегаразди були усунені і стало все добре. Що я отримав урезультаті? Я отримав неварений (оскільки пороги і задні крила булизалиті під зав'язу) москвич з газом, нивівськими саліндблоками, новими амортами Фенокс, частково зробленої ходової і за хибноюлегендою господаря1.7 поршневої. Ось така історія покупки. З цієюмашиною по можливості я працюю коли є час. Ну а про ці роботипоговоримо у майбутніх записах.
