Велика справа звичка!
У себе в господарстві, вже дуже багато років маю Y-2ю SONATA, цейавтомобіль пережив багато інших моїх машин, та й зараз у сім'ї їхтри, але розповісти хочу саме про цю… На фотографіях автомобільпісля чергового рестайлінгу, а дістався він мені 1997 року вбанальній комплектації, без кондиціонера і ABS з двома літровимвосьми клапанним двигуном у велюровому салоні. Одним словом всебанально, але просторість в салоні робила машину надзвичайнозручною, і з'явилася тією родзинкою, яка й підкупила на такутривалу її експлуатацію.
Ця модель сонати завжди була відносною рідкістю на наших дорогах, що спричиняло певний інтерес оточуючих до «невідомого звіра», іводночас проблемою, з погляду видобутку запчастин.Тому досьогоднішнього дня на даному автомобілі стоїть мотор 4G63MITSUBISHI, передня балка, приводи та багато чого ще (Y-2побудована на вузлах та агрегатах від 30 серії GALANT), заразSONATA найбюджетніший автомобіль у сім'ї з обслуговування.
Наступного року, моєму екземпляру виповниться чверть століття, аавтомобіль, як і раніше, радує, і багато в чому влаштовує, недивлячись на ряд конструкційних недоліків., Більшість яких все жтаки вдалося «вижити». Усіх з весною, та добрих вражень від своїхзалізних «коней».
