Багато автолюбителів, чиї машини не мають вбудованих вимірювачівтемператури навколишнього середовища, встановлюють їх самостійно.Благо вибір подібних пристроїв не те щоб дуже, але все-таки доситьвеликий. Їх є мультифункціональними (годинник, вольтметр та ін.) щонасправді далеко не завжди радує в експлуатації, оскільки, якщо єгодинник, значить є і вбудовані елементи живлення (які дуже нелюбить нагрівання, що виникає від попадання прямих сонячнихпроменів на корпус). Зовнішній термодатчик - виносний, внутрішній (як правило) вбудований в корпус приладу і при попаданні на ньоготих же сонячних променів, показує сильно завищену температуру, аякщо вище +70 то зовсім ікси. Торпедо або сонцезахисний козирок, намій погляд, не зовсім те що потрібно.Одним словом після того якпочав глючити черговий ASSISTANT я задумався на що його замінити.влаштувало. У результаті змайстрував саморобку, якій, ось ужетретій рік цілком задоволений... Що вони помістилися. Самі датчикивиніс:внутрішній захований у торпедо нижче за магнітолу, зовнішнійу лівій частині заднього бампера, живлення – по «запалюванню». Всезручно і функціонально, нічого зайвого, не іксит на жарі і независає на холоді, візуально гранично інформативний у будь-якийчас. За три роки експлуатації не одного збою чи нарікання.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.