Від'їздивши рік на Geely CK2 з ГБО, облизуючись на Accent CRDIбатька, зрідка сідавши за його кермо, поставив здуру на продажGeely-ку. Продавши її за нереально високою ціною людям з периферії, а підкупила вона їх безліччю модифікацій та дорогою газовоюустановкою, яка брала 7.7-8 літрів газу на 100 км по місту, вирішено було шукати такий варіант як у батька, тому що заспіввідношенням ціна-якість, нічого краще я не бачив на горизонтіідей. Свого часу спонтанно купили і йому Акцент, який до цього надизелі не їздив, але коли я подивився огляди про це авто, зважилисяна його покупку, при чому брали на зламі курсу з 4.85 грн до 9 зхвостиком.Ціну залишили 72 000 грн і вдало конвертувавши гроші, став Акцент у 8 тис. Доларів, тому що вихопили долари вчасно, алезараз не про це…
Дивлячись на одометр батька, який намотав 70 тис. Км за 6 років безособливих проблем (тьху-тьху-тьху), ще навіть на рідній літнійгумі, вирішив шукати такий самий. Стан на 70-80 тис. Пробігу), абобиті, або вже 2-3 власники, а це насторожувало. Мені голову та востанній момент відмовився продавати т.К. Не вистачало йому грошейна слід машину…
Я вже було засмутився і поглядав у бік Ford Fiesta TDCI, алепочитавши відгуки про їх часті поломки на рівному місці, гіршомуоснащенні і меншому потенціалі до тюнінгу до макс. Комплектаціїзаводський, залишив цю ідею зовсім.
Fiat Linea теж манив мій розум, але дізнавшись, що італійці дорожчев обслуговуванні і те, що він слабший (90 л.С. Проти 110 л.С.), залишив думки і про нього…
Бюджет був обмежений, бо якби ще трохи більше купюр зверху, тозадивлявся б на Octavia TDI, Hyundai Tucson CRDI тощо, але бюджетдиктував своє і я все ще був у пошуку…
Але тут одного чудового дня, я зайшов на Slando і побачивоголошення із Запоріжжя за цілком адекватною ціною Accent CRDIтакого ж кольору, як у батька. Зателефонувавши, дізнався, що умашини один власник, повна сервісна історія, обслуговування лише вофіційного дилера, вся в рідній фарбі, лише пара подряпин напередньому бампері. Зацікавили й непогані допи.
Це потім уже з'ясувалося, що господар мій тезка, знайомий ізродичами у Запоріжжі (від того і ціна трохи сплеснула вниз). Що намашині вся підвіска по колу була Kayaba, новий оригінальнийакумулятор MuTlu, віддавав куплений комплект оригінальних свічокрозжарення на майбутнє, реєстратор, на машині з першого дня сильнетонування і т.П.
Поїхав я з батьком у Запоріжжі, заїхали ще до родичів, післяпокупки обмили, туди-сюди й треба їхати, виїхали пізно іврешті-решт гнали її практично вночі до Києва. Проїхав однимподихом без зупинок. Вже тоді заміряли витрату в 4 л на 100 потрасі, що не могло не радувати…
Приїхавши в Києві почав потроху наводити на той вигляд, який щоднядоповнюється, після перегляду побратимів по стайнях на Драйві …
Багато чого вже зроблено, все часу не було сюди запостити…Ділитимемося напрацюваннями.
Що хочеться бачити на своєму авто (напроти того, що вже зроблено, буде з'являтися "+", а того, що ще не встановлено, але вже є "куплено" ):
— Доводчики всіх 4-х стекол +
— Сучасна сигналізація та турботаймер +
<
— Автозапуск з брелка
— Запуск двигуна з кнопки зі штатного місця замку запалення (куплено)
— Магнітола з хорошим звуком +
— Передня та задня акустика JBL (зроблено) + твітери (куплено)
— Чистка впускного колектора, вибивання каталізаторів +
— Глушення EGR +
— Відкриття багажника з пульта +<
- Емблема VGT +
- Біксенон +
- Лінзоване світло G3 2.5" з ангельськими очками +
- ДХО в відбивач поворотника ( ідея ХоХота) на базі двоколірнихкукурудзок +
— Задні габарити в нижню частину фари на місце протитуманок +
— Діодизація всіх лампочок в авто
— Датчик дощу/ світла (куплено)
— Омивачі передніх фар
— Віялові форсунки та зворотний клапан ( куплено)+
— Дзеркало електронне з автозатемненням від Hyundai Coupe (куплено)+
— Круїз-контроль для авто з електронною педаллю газу з оригінальнимважелем від Hyundai Tucson (куплено) )+
— мультируль — кнопки ліві та праві (куплено) +
— подовжувач поворотів+
— відеореєстратор X-Vision з підключенням під панеллю, вихід білядзеркала +
— литі R14 диски
— гібридні щітки на лобове скло +
— парктроник задній +
— вітровики +
/>
— обшивка шкірою керма та куліси КПП аля заводський вид
— КПП 6 ст. Від дизельного i30 1, 6
— Webasto із запуском з брелка (арік вже реалізував на своємуHyundai Matrix CRDI)
"
Що хочеться бачити на своєму авто (напроти того, що вже зроблено, буде з'являтися "+", а того, що ще не встановлено, але вже є "куплено"):
- Доводчики всіх 4-х стекол +
- Сучасна сигналізація та турботаймер +
- Автозапуск з брелка
- Запуск двигуна з кнопки зі штатного місця замку запалювання(куплено)
— Магнітола з хорошим звуком +
— Передня та задня акустика JBL (зроблено) + твітери (куплено)
— Чистка впускного колектора, вибивання каталізаторів +
— Глушення EGR +
— Відкриття багажника з пульта +
— Емблема VGT +
— Біксенон +
— Лінзоване світло G3 2.5" з ангельськими очками +
— ДХО в відбивач поворотника (ідея ХоХота) на базі двоколірнихкукурудок +
— Задні габарити в нижню частину фари на місце протитуманок +
— Діодизація всіх лампочок в авто
— Датчик дощу/світла (куплено)
— Омивачі передніх фар
— Віялові форсунки та зворотний клапан (куплено)+
— Дзеркало електронне з автозатемненням від Hyundai Coupe (куплено)+
— Круїз-контроль для авто з електронною педаллю газу з оригінальнимважелем від Hyundai Tucson (куплено)+
— клімат-контроль від європейської дизельної версії або доробленийвід бензинового 1.6 (куплено)+
— мультируль — кнопки ліві та праві (куплено) +
— подовжувач поворотів+
— відеореєстратор X-Vision з підключенням під панеллю, вихід білядзеркала +
— литі R14 диски
— гібридні щітки на лобове скло +
— парктронік задній +
— вітровики +
— обшивка шкірою керма та куліси КПП аля заводський вид
— КПП 6 ст. Від дизельного i30 1, 6
— Webasto із запуском з брелка (арік вже реалізував на своємуHyundai Matrix CRDI)
"
Що хочеться бачити на своєму авто (напроти того, що вже зроблено, буде з'являтися "+", а того, що ще не встановлено, але вже є "куплено"):
- Доводчики всіх 4-х стекол +
- Сучасна сигналізація та турботаймер +
- Автозапуск з брелка
- Запуск двигуна з кнопки зі штатного місця замку запалювання(куплено)
— Магнітола з хорошим звуком +
— Передня та задня акустика JBL (зроблено) + твітери (куплено)
— Чистка впускного колектора, вибивання каталізаторів +
— Глушення EGR +
— Відкриття багажника з пульта +
— Емблема VGT +
— Біксенон +
— Лінзоване світло G3 2.5" з ангельськими очками +
— ДХО в відбивач поворотника (ідея ХоХота) на базі двоколірнихкукурудок +
— Задні габарити в нижню частину фари на місце протитуманок +
— Діодизація всіх лампочок в авто
— Датчик дощу/світла (куплено)
— Омивачі передніх фар
— Віялові форсунки та зворотний клапан (куплено)+
— Дзеркало електронне з автозатемненням від Hyundai Coupe (куплено)+
— Круїз-контроль для авто з електронною педаллю газу з оригінальнимважелем від Hyundai Tucson (куплено)+
— клімат-контроль від європейської дизельної версії або доробленийвід бензинового 1.6 (куплено)+
— мультируль — кнопки ліві та праві (куплено) +
— подовжувач поворотів+
— відеореєстратор X-Vision з підключенням під панеллю, вихід білядзеркала +
— литі R14 диски
— гібридні щітки на лобове скло +
— парктронік задній +
— вітровики +
— обшивка шкірою керма та куліси КПП аля заводський вид
— КПП 6 ст. Від дизельного i30 1, 6
— Webasto із запуском з брелка (арік вже реалізував на своємуHyundai Matrix CRDI)
" вибивання каталізаторів +
— Глушення EGR +
— Відкриття багажника з пульта +
— Емблема VGT +
— Біксенон +
— Лінзоване світло G3 2.5" з ангельськими очками +
— ДХО в відбивач поворотника (ідея ХоХота) на базі двоколірнихкукурудзок +
— Задні габарити в нижню частину фари на місце протитуманок +
— Діодизація всіх лампочок в авто
— Датчик дощу/світла (куплено)
— Омивачі передніх фар
— Віялові форсунки та зворотний клапан (куплено)+
— Дзеркало електронне з автозатемненням від Hyundai Coupe (куплено)+
— Круїз-контроль для авто з електронною педаллю газу з оригінальнимважелем від Hyundai Tucson (куплено)+
— клімат-контроль від європейської дизельної версії або доробленийвід бензинового 1.6 (куплено)+
— мультируль — кнопки ліві та праві (куплено) +
— подовжувач поворотів+
— відеореєстратор X-Vision з підключенням під панеллю, вихід білядзеркала +
— литі R14 диски
— гібридні щітки на лобове скло +
— парктронік задній +
— вітровики +
— обшивка шкірою керма та куліс КПП аля заводський вид
- КПП 6 ст. Від дизельного i30 1, 6
— Webasto із запуском з брелка (арік вже реалізував на своємуHyundai Matrix CRDI)
" вибивання каталізаторів +
— Глушення EGR +
— Відкриття багажника з пульта +
— Емблема VGT +
— Біксенон +
— Лінзоване світло G3 2.5" з ангельськими очками +
— ДХО в відбивач поворотника (ідея ХоХота) на базі двоколірнихкукурудзок +
— Задні габарити в нижню частину фари на місце протитуманок +
— Діодизація всіх лампочок в авто
— Датчик дощу/світла (куплено)
— Омивачі передніх фар
— Віялові форсунки та зворотний клапан (куплено)+
— Дзеркало електронне з автозатемненням від Hyundai Coupe (куплено)+
— Круїз-контроль для авто з електронною педаллю газу з оригінальнимважелем від Hyundai Tucson (куплено)+
— клімат-контроль від європейської дизельної версії або доробленийвід бензинового 1.6 (куплено)+
— мультируль — кнопки ліві та праві (куплено) +
— подовжувач поворотів+
— відеореєстратор X-Vision з підключенням під панеллю, вихід білядзеркала +
— литі R14 диски
— гібридні щітки на лобове скло +
— парктронік задній +
— вітровики +
— обшивка шкірою керма та куліс КПП аля заводський вид
- КПП 6 ст. Від дизельного i30 1, 6
— Webasto із запуском з брелка (арік вже реалізував на своємуHyundai Matrix CRDI)
" вихід біля дзеркала +
— литі R14 диски
— гібридні щітки на лобове скло +
— парктроник задній +
— вітровики +
— обшивка шкірою керма та куліси КПП аля заводський вид
— КПП 6 ст. Від дизельного i30 1, 6
— Webasto із запуском з брелка (арік вже реалізував на своємуHyundai Matrix CRDI)
" вихід біля дзеркала +
— литі R14 диски
— гібридні щітки на лобове скло +
— парктроник задній +
— вітровики +
— обшивка шкірою керма та куліси КПП аля заводський вид
— КПП 6 ст. Від дизельного i30 1, 6
— Webasto із запуском з брелка (арік вже реалізував на своємуHyundai Matrix CRDI)
