Нарешті я обзавівся жвавою тачкою, радості моєї немає межі! ) Цеприскорення, посвистування турбіни, стрілка тахометра до 8000оборотів, словами все не передати, потрібно відчути самому…
У першу чергу дякую Сані зі Львова, який 8 років володівмашиною, і за цей час зробив дуже багато по машині і головне — насовість, по тій частині все супер і дуже грамотно зроблено! ) Менізалишається стежити за всім цим багатством і отримуватизадоволення, ах ну ще навести трохи косметики і привести в красивийзовнішній вигляд) довго!
З того що вже є :
-напівковші
-губа перед, зад
-перед посилений стабом 26 мм і стік розпіркою
-зад розпірка склянок і стабілізатор вти 15 мм
-вихлоп на 55 трубі
-гальма перед і зад діаметром 260 мм
-диски Р15 ковка 5.2 кг
-гвинтова підвіска AP
— підкапотка :
блок D16W1
коліно D17A2
корінні вкладиші тайхо
шатунні вкладиші оригінал Honda
шатуни ковані H-Beam
шпильки шатунів ARP 2000
поршні YCP Vitara 76mm
блокгард BLOX
маслонасос D17
зчеплення кераміка Clutchnet
шпильки ГБЦ ARP
силіконові патрубки системи ОЖ
величезний впуск з товстими короткими ранерами під турбу
дросель B16A2
насос, ремінь, ролик, термостат(78град.) — нові
ГБЦ:
> D15B 3 St Vtec
нарізані клапани та сідла
титанові тарілки клапанів
сальники клапанів оригінал
збільшений сапун на клапанній кришці(25мм) )
СЖ 9.66
Турбокит
випускний колектор OBX
турбіна T3/T4
здоровий інтеркулер
вейстгейт зовнішній, настояний на 0.75
