Honda Accord Tourer 2006 року випуску, 2, 4 на механіці, комплектація Executive. Простіше сказати чого немає:це блютусгарнітури і все. Окремо подобається шкала приладів у білому.кольорі з «блакитною облямівкою», шкіряний салон, люк, електропривод сидінь, дзеркал і навіть задніх дверей, ксенон уближньому та далекому.Про те як вона їде, тут одні тільки емоції, тяги вистачає завжди, кермується супер, і що важливо в наше час, при всьому потенціалі та розмірі, у неї невелика витрата:за містом– 7, 4 літрів, у місті – 12, середнє значення 10 +/-.
Довго я її шукав, йшов до цього близько півроку, методом проб, переглядів, тестдрайвів…
Все почалося з того, що настав час міняти свою стару машину, нащось новіше, в районі 10-ти років, Для себе і сім'ї хотілося щосьпотужніше і практично - вирішили брати універсал! В принципі встару-добру машину влазило майже все, але седан є седан, а милюбимо подорожувати, хотілося практичності і місткості, від сюди іпоставили понад завдання для нашої Батьківщини — знайти моделі автов кузові універсал, які не дуже користуються попитом.
Почали пошуки з середини серпня. Перші претенденти науніверсальність, звичайно ж, сімейство Фордів (був я на той моментфанат цієї марки):Фокус, Сімакс і Мондео. Почалися перегляди ...Перші два претенденти відпали відразу, замалі, а ось Мондео дужесподобався, наш розмір! До речі, я року 2008-м трохи вже не ставволодарем Моньки універсальною і до того ж ST, як же вона добреїхала, але тоді розум взяв волю над почуттями і ми вирішили на тоймомент, що квартирне питання головніше… звідси мабуть і тепліпочуття до Мондео. Швидко знайшов на авто сайтах потрібний варіант, начебто все підходило, поїхали подивилися, проїхалися, подобатися, братимемо… Наступного дня поїхали на СТО, до свого перевіреногомайстра, і вердикт нас просто приголомшив:машина – мотлох, укатана, спідометр скручений, майже все потрібно доводити до пуття.Навскидку нам порахували, що треба ще вкласти до неї 30-50%вартості. Тут ми настигли і зрозуміли, гарячкувати не варто. Сталине поспішаючи шукати далі, а паралельно почав продавати своюСієрру. Дивилися ми та Шкоду Октавію турбо, їде добре, алевсередині нудно та тісно; дивилися мінівен Мітсубісі Грандіз, непогано, але поки що 7 місць нам не потрібно; Субару Аутбек менісподобався, а дружині він взагалі не сподобався, хоча вибір їхякраз великий був і повний привід до того ж; Фольцваген Пасат —добрих апаратів не було; потім Мазда 6, дуже навіть непоганийваріант підвернувся, за нормальну ціну хороший екземпляр, але покия збирав гроші, перекупники її перехопили (( Так було ще паруразів, коли перекупники встигали відвести «наш варіант». Ми завждинамагалися приїжджати майже першими на перегляди), але одразузавдаток не давали, домовлялися їхати на СТО, а потім уже щосьдумати, перекупники відразу завдаток і машина вже на ринку на1000-2000 $ дорожче виставлена. Тут уже осінь закінчувалася, машинусвою вже майже продав, але нову не знайшов… Я вже зневірився, почавшукати все що тільки можна в універсальному кузові, навіть хотіввідмовитися від цієї ідеї і придбати просто седаном. Розглядавнавіть варіант пригнати з Німеччини що-небудь, але сплата всіх митзводила нанівець мою витівку. Його одним з найкращих середуніверсалів, форми, лінії ... На цьому тлі Пасат взагалі невиглядав.Цей Акорд виявився 2 літровим, на автоматі, максимальнакомплектація начебто, але пробіг 220 тис. Дружина мені якосьсказала, покажи мені щось краще Мондео в цьому класі і ми йогокупимо, так от дивимося ми цей Турер і, розуміємо, наша наступнамашина буде Акорд! Вирішив я взяти паузу на місяць щоб за цей час щещось підшукати, все подобалося в цій машині, Тільки відлякувавпробіг і кудись йшов заряд акумулятора, що теж погано ... Вже майжезима, вирішуємо - беремо цю машину, але на наше здивування господарзабрав її з майданчика і вже продав ( (все! Ми вже без старої машиниі нової). Далі зима і очікування весни, будь-що-будь купити вже вберезні нарешті нову тачку! Довелося звичайно несолодко зимувати, гаразд, про громадський переповнений транспорт опустимо ... Все щоне робиться, все на краще! Інакше й не повинно бути. За зиму, безавто, вдалося нагромадити грошового жирку)) і тепер ми вжерозглядали не 10-ти літні варіанти, а вже 5-6-річні з пробігоммаксимум до ста тисяч. Залишилися претенденти ті самі Мондео, Мазда6, і Акорд. Але ближче до весни я зрозумів, що знайти Форд, якиймені всім підійде нереально, та й підстиг трохи до них… Зосередивсяна двох останніх марках, навіть знайшов відповідні варіанти в Києвіта іншій області. Що стосується нашого Турера, то він знаходивсяякраз не в столиці (350км від). Коли я побачив це оголошення, тозрозумів, ось вона рідна! 2, 4, механіка, срібло, повна комплектаціяі навіть люк є… Помчав дивитись, показував друг господаря, перекупник. Побачивши купу «перекупів» я їх як клас недолюблюю, цеті люди, які тебе хочуть завжди кинути і втюхати за чималі грошізіпсований товар… Так друг господаря хоч цього не приховував, зізнався, що стоїть на авторинку, людина чомусь песиміст по життю, начебто розповідає правду, але так непереконливо. Нагнав тільки намене сумнівів, хоч машина мені підходила за всіма параметрами. Ілише поспілкувавшись із господарем, позитивною людиною, всі сумнівивідпали, я навіть торгуватися не став. Поїхали на офіційнедилерське СТО, але там, як виявилося, працюють ще ті халтурники, доводилося їх випрошувати про той чи інший вузол. «А свічкидивитись? Млинець, звичайно дивитися! » У такому дусі були діалоги, але особливо не було вибору, це вам не столиця. Знайшли там втулкистабілізатора негідні, надірвана гумка саленблока, та в роди все…За тиждень я приїхав на викуп нашої машини. Півдня знімали з облікута нарешті після обідньої перерви отримали червоні «транзити». Надодачу хазяїн віддав літню гуму - 17-ки на оригінальних Хондівськихдисках, свічки іридієві оригінал, паливний фільтр, килимки літо, гальмівні диски, і ще два колеса 17-ки але без дисків, доповненнядо літа (потім їх все одно замінив). Закинули все в багажник, залізло на ура, навіть місце залишилося. Практичність – наше все! Вже повертаючись додому, трохи втомлений, але щасливий, я прикинув, що наша нова машина коштує десь у 7 разів дорожче за попередній, але, повірте, воно того варте!
> Особливо хочу ще подякувати людям, хто на Драйві описав своїуніверсали, завдяки вам я визначався з вибором!
