Доброго дня доби)
Авто знатного роду позашляховиків Газ-69а (командирський) колисьналежав сільгоспу як робочий конячок, потім потрапив до рук могобатька де- то в 1982 р. І використовувався як мисливський тагосподарський автомобіль.
Пам'ятаю коли ГАЗик, який був ще в ідеальному та оригінальномустані, стояв у гаражі, а я, як напевно і всі діти, залазив у ньогоі бурчав, крутив кермо і тільки передач не перемикав, бо батько недозволяв))) Пізніше мій тато з того ж сільгоспу викупив причіпГАЗ-704 на якому була якась лабораторія., а його поставили підвідкрите небо і там так стояв років 10. Я зростав і також зросталомоє бажання мати позашляховика, перегляд відео про off-road, тюнінгпозашляховиків у ютубі, моніторингу форумів, уазбуки тількипідсипали олії у вогонь. -469 одразу взялися за роботувідремонтували, лебідка, бампер, ГУР і всі … роботу над 469закінчили я чекав більшого, думав на змагання їздитимемо і за тіроки так і не брали участі (
Потому я вмовив батька почати ремонт над 69 його відвезли дородича, майстра зварювання це було 5 років тому, з кожним днем ясподівався що робота вже почалася і це були лише порожні слова, ітепер коли я вже сам в силах щось робити мені почали допомагати змашиною одним словом робота пішла)
за подальшими змінами та вдосконаленнями авто стежте в БЖ
Дякую за увагу.
І якщо Ви вже зайшли на мою сторінку не лінуйтеся поставити кількалайків і написати коментарі, буду дуже вдячний)))
Доброго дня!
У планах:
— поставити на нього дизель
— Раму від 469
— ремонт кузова
— підганяння кузова під раму 469
— військові мости
— пофарбувати в гарний колір
— dragon winch maverick HD 12000
— гуму 35" R15
— дискові гальма
— тюнінг салону
— ну та інші джиперські аксесуари
