Все привіт. Субота — є час трохи розповісти про автомобіль. Якмоя перша машина Opel Kadett а другою була Audi A6C5 Quattro Avant (на бляхах), то можливості дрифтити небуло. Ще під час володінняауді я хотів купити собі другий автомобіль для "дрифту" Але ніяк неміг накопичити грошей. Після зміни законів про розмитнення вУкраїні було прийнято рішення продати ауді і купити іншийавтомобіль (легальний =)). На наступний день я почав думати надтим, що має бути в тому автомобілі так як він 100% повиненпідходити для дрифту.
1) Задній привід.
2) Дешеві запчастини
3) Легкість у обслуговуванні
4) Вже є люди яких добре катають на подібних автомобілях. ІФОРД.
Але бнв дорожче та й знайти в хорошому стані дорого. Так що явирішив брати інжекторного форда, сієрру - так як подобається формакузова, седан, 2 літри і мотор ДОНС (прочитав що надійний ікрутиться добре). Після кількох дзвінків на різні оголошення, язнайшов собі. >
Здзвонилися — домовилися.
На наступний день я вже був у Чернівцях, машина була гарною, але зіржавими крилами та порогами. Я вирішив її брати. Трохипоторгувавшись - забрав за 1550. За час користування 4 місяці:
- переоформив
- купив диски на 16
— гума
— поміняв радіатор печі, термостат, корпус термостата
— поставив ГАЗ
— купив кермо
<
— прямоток
— акамулятор
— бампер (рС)
— трос зчеплення
— гтц та вакуум
— відбив шматочок диска про бордюр (не вдалий дрист)
— купив інші диски
— Башбар
У планах зробити:
— заміна кошика та диска зчеплення
— замінити пороги та арки
— пофарбувати
— свапнути інший ДВС або турбо (але для донсу проблематично)
— поставити ручник
— каркас
— викинути все зайве
— поставити ковші
— багато чого чого сподіваюся
Сподіваюся, що у мене буде час описувати історію авто в бортжурналах. Всім удачі!
