Перший запис у журналі. І на жаль сумний.
Сильна злива.
Їхали ми з річки і при заїзді в місто "німірів", зустрів на своємушляху велику калюжу, думав почекати поки вона не розсмокчеться, алепобачив що навпроти мене їде Сітроен "пиріжок", і проїхав калюжувдало. Я теж вирішив проїхати, ввімкнув 1ю і легенько почав їхати.Проїхавши калюжу натискаю сильніше газ - чую приріст обертів мотораі УДАР, машина заглухла. - Я виходжу з машини перевіряти фільтр -він мокрий - Все ясно.
Приїхав Папа - зачепив машину, щоб буксирувати, обходив сірку іпобачив ззаду краплі олії, яка просто пливла вниз за течією (здивувався, як так? ).
— Машина вдома.Оглянув двигун, викрутив свічки, пробую крутитистартер але стартер крутиться в неодружену, оглянув ще раз стартері двигун — побачив біля стартера свіжий метал.Потягнув за силовийкабель який йде до стартера і висмикнув його. Відламався від блокуразом з кріпленням.Думаю лопнув шатун в 4м циліндрі і вдарив поблоку.
Останні 2 фото зроблені перед тим злощасним днем. Або порадите якиймотор впхнути щоб було 140-200 сил (і не багато геморою з свапом).2.9 Ford? 2.5, 2.8 bmw? )))
Коментарі12
2.0 - 2.3 від Скорпіо, або ОХЦ) ціна на нього буде як за половинку v6 2.9 без навісного)
Turbo OHC 💪?
Можна і турбо охц, а можна і атмо на горизонтальних карбах) 200-230 сил можна отримати) можеш книжечку почитати How to power tune ford Ohc - des hammil.
Так над косворт бампером ще ніхто не знущався)))
згоден, але так як я часто їздив вночі між містами (нашими дорогами), довелося приколгоспити такі фари =)))
Так. Зовсім сум. Співчуваю
Епати шо за калюжа глибиною в метр? І де фільтр стоїть біля стобілезатора що? Я на своїй капотом хвилю штовхав і норм так то не калюжа була а річка. А так звичайно шкода мотор.
Фільтр під фарою. Просто збіг, все, що не ламається все до свапа нового мотора!)
шкода машинку боляче коли таке відбувається .але тут треба брати мотор, капіталити його і вставляти ... тоді буде нове життя машині.)
Треба. Але оскільки машина під ДРИСТ). То потрібно зробити вибір. Схиляюся до 2.3 з Scorpio 2.
Куда ни посмотри, одни дристеры… Для дриста надо заднеприводного японца брать ;) А уж там и дрист и выпендрист)))
маловато будет. У меня 150 под капотом, но по сухому только пончики по парковке крутить