Почалося все в 2004 р. Коли мій батько купив був собі FordMondeo MK3 2.0 бензин (з салону)! " Коли стукнуло 16, здав батьковіправила дорожнього руху і почав катати на 99 (ладі), була ще 1машина, але охоче вже дивився на Ford)))))
До ДАІ приїхав уже на Ford, директор автошколи був трохиздивований, що я на машині приїхав самостійно здавати направа)))
< p align="justify"> І ось, я здав на права, 18 років, з цихроків вже почав катати іноді на Forde, як же він мені подобався (сам автомобіль 2003р. Випуску був - доростайл), бадьоренький, просторий, покатушки, дівчинки, миті весни…)))))
Старий двигун пройшов приблизно 600 тис. Км., пригнав донора зНімеччини (без документів), відбувся капітальний замін усі поганихчастин ( у т. Ч. Двигун, коробка ...).
Машина близько пів року постояла на штраф майданчику, у результатізакрила питання щодо ДТП і забрав машину, ось тоді в моментвідновлення я і дізнався про ЛЕГЕНДАРНУ версію такого Ford MondeoST220!
>
Зібрав собі обважування (ST220 крім передніх арок (вони ж у насрозширені на відміну від "овочу")))
І пофарбував у сірий матовий колір Mercedes AMG.
/p>
Пару років покатався і зрозумів що я дуже сильно хочу Mondeo ST220! /span> що "ST повинен бути синім ©" - це був моїм з основнихкритеріїв пошуку))))
люком, мало не змінився з доплатою, але потім (славно що таксталося) людина відмовилася! І почалися пошуки на просторахЄвропейського Союзу! (пошуки тривали близько 3-х місяців і ще цейкарантин…)
В цей же час моя машина була виставлена на продаж, друга людина, що дивилася (з мого ж міста) її забрав за 4 900 USD іславненько! ))))
Бюджет мій був 8000$ на все про все (що б бала прямий у моєму містіі на номерах)!
Багато було всякого… мало не взяв чорного 1-ий Рестайл (6-ст МКПП)з люком (це був мій другий основний критерій - "лЮК, я твій"батько! ")))))
І перед днем Х покупкою чорного об 11 вечора побачив могоКрасеня, м. Роттердам, Нідерланди!
Відписав продавцю (діллер) прямий у ту ж хвилину! ))
Як не дивно людина відразу ж відповіла і понеслося)) Пробіг 299 850км. (не збентежили бо були документи з обов'язкового тех.Огляду, атам вони за цим стежать), він зняв мені відео по машині, начебтовсе гуд, але за словами продавця була проблема в ГУР.
< p>
Виставлявся він за 3 400 Euro, зміг скинути до 2 900 Euro.
Сплатив безпосередньо до Нідерландів за виставленимInvoice.
Знайшов людей хто б мені його привіз і розмитнив. Зайняла усю нічавтобусом. > Перше що побачив — це спущене переднє колесо івідмінність кольору фарби заднього правого крила. Розуміючи що вонавже біля мене))))
І поїхали в м. Дубно (по дорозі не міг натішитися цього красеня таоновленого салону і особливо RECARO! ) для розмитнення, провів весьдень на митниці і залишився на ночівлю там бо потрібен був договір (машина завозилася на компанію, так зручніше) і страховка.Заправивши повний бак, полетів, круїз контроль (6 ступка МКППпорадувала після 5 ступки на 140 км/год. Обороти 3, 5 тис., кондик, стоїть музика KENWOOD, дорогою купив Джек 3, 5 і стало їхати змузикою приємніше (музика не рідна стоїть, ще не дивився яка, алезвучить ооооочень добротно! )))
< /
Перший політ на 700км. Дубно - Полтава пройшов ідеально! (але інодібув запах гару при підвищених оборотах — про це пізніше.)
тапками про номерний знак приклеєним як потрапило різними скотчами (нідерландський номер роздрукований на A4))))) Копи просто зверталиувагу як шуліки, але не зупиняли)))))
Звук мотора просто шикарний, він мене в себе закохав і валить вінтеж чудово! )))) Приїхав, покрасувався своїм хлопцям —зацінили))))
Наступного дня поїхав до інших своїх хлопців на оцінку і на прилад "шпакла", підкраси були, але по всьому кузову (крім задньогоправого крила) показувало приладом 200 MAX, заднє крило показало водному місці 750 і до 300. Сіли в четвертому на обкатку (власникAbarth 500 прокотив, теж позитивно відгукнувся, буде у нас ще з нимЗаруба! )))
Наступного дня вже поїхав на підйомник…
І так, що показало нам під машиною:
— гнилі підрамники — 2шт.
— рульова рейка — реставрація (не ГУР); — що давало запах гару, такце мало прокопує з піддону двигуна і потрапляє прямо навихлоп…;
— задні стійки потекли повністю…;
— по кузову іржі виявлено дуже мало і це порадувало!
>
Помилка на комп'ютері показала тільки 1 і це датчик регулюванняксеноном (може окислився або десь перетерся ...). Далі — це вибірГБО ( планувалося ставити однозначно, тут дорікайте не дорікайте, але явно дешевше з ГБО))))
Трохи заглибившись у ГБО і зрозумів що в моєму місті мало рівно руклюдей мало (2 людини відмовилося встановлювати ...), пропонувалиAEB за 650 Euro, але мої поглиблення показали що у нього повільніредуктора) і потім порадившись, придивився до BRC і у мого батькаколишній товариш по службі займається виключно BRC вже 15 років, він теж спочатку не хотів, але потім по телефону сказав що підібравобладнання на мою машину (ціна питання 1 000 USD), погодили, віддавпередоплату в 100 USD та 29.06.2020р. Відбудеться встановленнякомплекту ГБО - BRC.
Т.К. Я щасливчик який володіє (хоч уже не повним комплектом "донора" "овоча") то ще багато запчастин наприклад як підрамники, зніматиму з нього! На 13.07.2020р. Планується розібрати передавтомобіля та усунути ВСІ несправності в ходовій, рульовій, прокладці двигуна, олії, фільтра, підрамники, стійки тощо. Це займепару тижнів без машини, потім займемося повністю задньою частиною, через невеликий термін… Ось так ось я став володарем цього красеня, з яким потрібно ще трохи попрацювати, але нічого… всезробимо! )))))
Звіти будуть регулярними! )))
"
Далі — це вибір ГБО (планувалося ставити однозначно, тутдорікайте не дорікайте, але явно дешевше з ГБО))))
Трохи заглибившись у ГБО і зрозумів що в моєму місті мало рівно руклюдей мало (2 людини відмовилося встановлювати ...), пропонувалиAEB за 650 Euro, але мої поглиблення показали що у нього повільніредуктора) і потім порадившись, придивився до BRC і у мого батькаколишній товариш по службі виключно BRC вже 15 років, він тежспочатку не хотів, але потім по телефону сказав що підібравобладнання на мою машину (ціна питання 1 000 USD), погодили, віддавпередоплату в 100 USD та 29.06.2020р. Відбудеться встановленнякомплекту ГБО - BRC.
Т.К. Я щасливчик який володіє (хоч уже не повним комплектом "донора" "овоча") то ще багато запчастин наприклад як підрамники, зніматиму з нього! На 13.07.2020р. Планується розібрати передавтомобіля та усунути ВСІ несправності в ходовій, рульовій, прокладці двигуна, олії, фільтра, підрамники, стійки тощо. Це займепару тижнів без машини, потім займемося повністю задньою частиною, через невеликий термін… Ось так ось я став володарем цього красеня, з яким потрібно ще трохи попрацювати, але нічого… всезробимо! )))))
Звіти будуть регулярними! )))
"
Далі — це вибір ГБО (планувалося ставити однозначно, тутдорікайте не дорікайте, але явно дешевше з ГБО))))
Трохи заглибившись у ГБО і зрозумів що в моєму місті мало рівно руклюдей мало (2 людини відмовилося встановлювати ...), пропонувалиAEB за 650 Euro, але мої поглиблення показали що у нього повільніредуктора) і потім порадившись, придивився до BRC і у мого батькаколишній товариш по службі виключно BRC вже 15 років, він тежспочатку не хотів, але потім по телефону сказав що підібравобладнання на мою машину (ціна питання 1 000 USD), погодили, віддавпередоплату в 100 USD та 29.06.2020р. Відбудеться встановленнякомплекту ГБО - BRC.
Т.К. Я щасливчик який володіє (хоч уже не повним комплектом "донора" "овоча") то ще багато запчастин наприклад як підрамники, зніматиму з нього! На 13.07.2020р. Планується розібрати передавтомобіля та усунути ВСІ несправності в ходовій, рульовій, прокладці двигуна, олії, фільтра, підрамники, стійки тощо. Це займепару тижнів без машини, потім займемося повністю задньою частиною, через невеликий термін… Ось так ось я став володарем цього красеня, з яким потрібно ще трохи попрацювати, але нічого… всезробимо! )))))
Звіти будуть регулярними! )))
