І так, з чого все почалося?)))

І так, з чого все почалося? )))<
Почалося все в 2004 р. Коли мій батько купив був собі Ford MondeoMK3 2.0 бензин (з салону)! дорожнього руху і почав катати на 99 (ладі), була ще 1 машина, але охоче вже дивився на Ford)))) У ДАІприїхав уже на Ford, директор автошколи був трохи здивований, що яна машині приїхав самостійно здавати на права))) І ось, я здав направа, 18 років, з цих років уже почав катати іноді на Forde, як жевін мені подобався (сам автомобіль 2003 р. Випуску був —доростайл), бадьоренький, просторий, покотушки, дівчинки, митівесни…)))))))

<
Старий двигун пройшов приблизно 600 тис. Км., пригнав донора зНімеччини (без документів), відбувся капітальний замін усіх поганихчастин (в т.Ч. Двигун, коробка…).

<
Годік покатався і потрапив у ДТП зі своєї вини; забрав машину, осьтоді в момент відновлення я і дізнався про ЛЕГЕНДАРНУ версію такогоFord Mondeo ST220! Зібрав собі обважування (ST220 крім передніхарок (вони ж у нас розширені в на відміну від "овочу")))
І пофарбував у сірий матовий колір Mercedes AMG. Mondeo ST220! (хоча всі відмовляли на новіше авто! )

Спершу побачив оголоску зі Львова, доростайл у чорному кольорі, з люком, мало не змінився з доплатою, але потім (славно що таквийшло) людина відмовилася!

І почалися пошуки на просторах Європейського Союзу! (пошуки тривалиблизько 3-х місяців і ще цей карантин…)

В цей же час моя машина була виставлена ​​на продаж, друга людина, що дивилася (з мого ж міста) її забрав за 4 900 USD іславненько! ))))

Бюджет мій був 8000$ на все про все (що б бала прямий у моєму містіі на номерах)!

Багато було всякого… мало не взяв чорного 1-ий Рестайл (6-ст МКПП)з люком (це був мій другий основний критерій - "лЮК, я твій"батько! ")))))

І перед днем ​​Х покупкою чорного об 11 вечора побачив могоКрасеня, м. Роттердам, Нідерланди!
Відписав продавцю (діллер) прямо в ту ж хвилину! ))
Як не дивно людина відразу ж відповіла і помчала))
Пробіг 299 850 км. (не збентежили бо були документи з обов'язковоготех.Огляду, а там вони за цим стежать), він зняв мені відео помашині, начебто все гуд, але за словами продавця була проблема вГУР.
< p>
Виставлявся він за 3 400 Euro, зміг скинути до 2 900 Euro.

Сплатив безпосередньо до Нідерландів за виставленим Invoice.

Знайшов людей хто б мені його привіз і розмитнив. Зайняла усю нічавтобусом. > Перше що побачив — це спущене переднє колесо івідмінність кольору фарби заднього правого крила. Розуміючи що вонавже біля мене))))

І поїхали в м. Дубно (по дорозі не міг натішитися цього красеня таоновленого салону і особливо RECARO! ) для розмитнення, провів весьдень на митниці і залишився на ночівлю там бо потрібен був договір (машина завозилася на компанію, так зручніше) і страховка.Заправивши повний бак, полетів, круїз контроль (6 ступка МКППпорадувала після 5 ступки на 140 км/год. Обороти 3, 5 тис., кондик, стоїть музика KENWOOD, дорогою купив Джек 3, 5 і стало їхати змузикою приємніше (музика не рідна стоїть, ще не дивився яка, алезвучить ооооочень добротно! )))
< /
Перший політ на 700км. Дубно - Полтава пройшов ідеально! (але інодібув запах гару при підвищених оборотах — про це пізніше.)
тапками про номерний знак приклеєним як потрапило різними скотчами (нідерландський номер роздрукований на A4))))) Копи просто зверталиувагу як шуліки, але не зупиняли)))))

Звук мотора просто шикарний, він мене в себе закохав і валить вінтеж чудово! )))) Приїхав, покрасувався своїм хлопцям —зацінили))))

Наступного дня поїхав до інших своїх хлопців на оцінку і на прилад "шпакла", підкраси були, але по всьому кузову (крім задньогоправого крила) показувало приладом 200 MAX, заднє крило показало водному місці 750 а також до 300. Сіли в четвертому на обкатку (власник Abarth 500 прокотив, теж позитивно відгукнувся, буде в насще з ним Заруба! )))) Наступного дня вже поїхав на витяг. І так, щопоказало нам під машиною:- гнили підрамники - 2шт. - рульова рейка- реставрація (не ГУР);
— що давало запах гару, так це мало прокопує з піддону двигуна іпотрапляє прямо на вихлоп…;
— задні стійки потекли повністю…;
Помилка на комп'ютері показала тільки 1 і це датчик регулюванняксеноном (може окислився або десь перетерся ...). .

Далі — це вибір ГБО (планувалося ставити однозначно, тут дорікайтене дорікайте, але явно дешевше з ГБО))))
Трохи заглибившись в ГБО і зрозумів що в моєму місті мало рівноруких людей мало (2 людини відмовилося встановлювати…), пропонувалиAEB за 650 Euro, але мої поглиблення показали, що у нього повільніредуктора) і потім порадившись, придивився до BRC і у мого батькаколишній товариш по службі займається виключно BRC вже 15 років, він теж спочатку не хотів, але потім по телефону сказав, щопідібрав обладнання на мою машину (ціна питання 1 000 USD), погодили, віддав передоплату в 100 USD і 29.06.2020р. Відбудетьсявстановлення комплекту ГБО - BRC.
Т.К. Я щасливчик який володіє (хоч уже не повним комплектом "донора" "овоча") то ще багато запчастин наприклад як підрамники, зніматиму з нього! На 13.07.2020р. Планується розібрати передавтомобіля та усунути ВСІ несправності в ходовій, рульовій, прокладці двигуна, олії, фільтра, підрамники, стійки тощо. Це займепару тижнів без машини, потім займемося повністю задньою частиною, через невеликий термін… Ось так ось я став володарем цього красеня, з яким потрібно ще трохи попрацювати, але нічого… всезробимо! )))))

Звіти будуть регулярними! )))

"

Помилка на комп'ютері показала лише 1 і це датчик регулюванняксеноном (може окислився або десь перетерся…).

Далі - це вибір ГБО (планувалося ставити однозначно, тутдорікайте не дорікайте, але явно дешевше з ГБО))))
Трохи заглибившись у ГБО і зрозумів що в моєму місті мало рівно руклюдей мало ( 2 людини відмовилося встановлювати ...), пропонувалиAEB за 650 Euro, але мої поглиблення показали що у нього повільніредуктора) і потім порадившись, придивився до BRC і у мого батькаколишній товариш по службі займається виключно BRC вже 15 років, він теж спочатку не хотів, Але потім по телефону сказав що підібравобладнання на мою машину (ціна питання 1000 USD), погодили, віддавпередоплату в 100 USD та 29.06.2020р. Відбудеться встановленнякомплекту ГБО - BRC.
Т.К. Я щасливчик який володіє (хоч уже не повним комплектом "донора" "овоча") то ще багато запчастин наприклад як підрамники, зніматиму з нього! На 13.07.2020р. Планується розібрати передавтомобіля та усунути ВСІ несправності в ходовій, рульовій, прокладці двигуна, олії, фільтра, підрамники, стійки тощо. Це займепару тижнів без машини, потім займемося повністю задньою частиною, через невеликий термін… Ось так ось я став володарем цього красеня, з яким потрібно ще трохи попрацювати, але нічого… всезробимо! )))))

Звіти будуть регулярними! )))

"

Помилка на комп'ютері показала лише 1 і це датчик регулюванняксеноном (може окислився або десь перетерся…).

Далі - це вибір ГБО (планувалося ставити однозначно, тутдорікайте не дорікайте, але явно дешевше з ГБО))))
Трохи заглибившись у ГБО і зрозумів що в моєму місті мало рівно руклюдей мало ( 2 людини відмовилося встановлювати ...), пропонувалиAEB за 650 Euro, але мої поглиблення показали що у нього повільніредуктора) і потім порадившись, придивився до BRC і у мого батькаколишній товариш по службі займається виключно BRC вже 15 років, він теж спочатку не хотів, Але потім по телефону сказав що підібравобладнання на мою машину (ціна питання 1000 USD), погодили, віддавпередоплату в 100 USD та 29.06.2020р. Відбудеться встановленнякомплекту ГБО - BRC.
Т.К. Я щасливчик який володіє (хоч уже не повним комплектом "донора" "овоча") то ще багато запчастин наприклад як підрамники, зніматиму з нього! На 13.07.2020р. Планується розібрати передавтомобіля та усунути ВСІ несправності в ходовій, рульовій, прокладці двигуна, олії, фільтра, підрамники, стійки тощо. Це займепару тижнів без машини, потім займемося повністю задньою частиною, через невеликий термін… Ось так ось я став володарем цього красеня, з яким потрібно ще трохи попрацювати, але нічого… всезробимо! )))))

Звіти будуть регулярними! )))

" стійки та ін. Це займе пару тижнів без машини, потім займемосяповністю задньою частиною, через невеликий термін… Ось так ось ястав володарем цього красеня, з яким потрібно ще трохи попрацювати, але нічого… все зробимо! )))))

Звіти будуть регулярними! )))

" стійки та ін. Це займе пару тижнів без машини, потім займемосяповністю задньою частиною, через невеликий термін… Ось так ось ястав володарем цього красеня, з яким потрібно ще трохи попрацювати, але нічого… все зробимо! )))))

Звіти будуть регулярними! )))