Все почалося з того, що я їздив на C1 ситроєні і прям ось всемене влаштовувало - і витрата, і габарити, але хотілося чогось щобне тільки практично, але і красиво і якнайшвидше.
Перше про що подумав — фієста з екобустом! » Але потім якасьраціональність змусила мене порівнювати з конкурентами, взяти доуваги всі фактори і т. Д. І в результаті все знову зводилося допрактичних машин.
Дуже здорово збіглося введення утилізаційного збору — я подумав, щомені зовсім не хочеться платити $800 державі, щоб вона через 20років утилізувала мою машину, і тому за 2 тижні до вересня я швидкопродаю ситроен і йду в салон форд .
Сівши в тестову фієсту спорт, я відразу вирішив, що її і заберу (власне так і трапилося), але до дня видачі машини мене постійнопідгризало те, що там 3 двері та обважування — незручно сідатиназад і доведеться обережно з брівками, але коли забрав — нісекунди не пошкодував про цей імпульсивний вибір)
Плани на майбутнє — впуск — випуск + налаштування, підвіска, стабілізатори, задні дискові гальма (зараз барабани - sic! ), виїздина трек дні на чайку та море веселощів)
