Отже, що за машина і чому БП почався з ремонту :) Дана машина цедругий ескорт на руках, перший - CLX м 1.4 CVH, теж mk7 1995 бувкуплений восени 2011 і не продано до цього дня.Однак мені моторчика1.4 вже було мало, плюс хотілося влітку кондиціонер.Оскільки ескортмене більш ніж влаштовував то я шукав таку ж машину, але вмаксималці.Знайшов те що шукав, а саме:
1. GHIA комплектація, а це і кондиціонер, і ABS, і шкіряне кермо (але довелося перетягнути), і крісло водія з поперековоюпідтримкою, і електродзеркала, загалом приємно.
< 2. Пробіг не дуже важливий - машині 20 років, дівчинкою вонабути не може, але й півлимона теж не хотілося.Судячи з міток ізагального стану пробіг машини до 200 тисяч.
3. Двигун обов'язково 1.6 Zetec, бо найпопулярніший в Українідвижок у розбиральників — з необхідності знайти деталі проблем нескладе Другий за популярністю 1.8TD, але я не захотів зв'язуватисяз турбіною, плюс люблю коли машина двопаливна, тобто ГБО (щеналежить поставити)< br />
4. Дуже радий, що в машині немає люка. Просто дуже радий. Вінгримить :) У результаті підвернувся дешевий варіант, саме те щомені треба, але з болячками по кузову:1. Діра на лівій заднійарці
2. Дірка на правій задній арці + біля неї
3. Діри по всіх кутках у салоні, наскрізні, мати їх тричі.
4. Природно, гнилі пороги — куди вже без цього :)
5. Спойлер не в тон:)
6. Передній бампер від більш кволої комплектації, без ПТФ (замінив)
1. Сиськастий стеля :)
2. Як виявилося, потік радіатор печі. Все це змусило машину відразурозібрати і робити повністю з повним перефарбуванням. Принагідно, не пропадати ж добру, раз торпеда знята, зробив галас. Ось про цеперші пости :) народ, я не механік - я програміст, просто люблюіноді попрацювати руками. Інформацію про те, як робити черпаю зінтернету, можливо десь косяки будуть, це нормально.
