< Машину при гальмуванні дуже сильно почало кидати вправо, плюсіноді пропадав накат, плюс дуже грілося і смерділо ліве переднєколесо Ок, симптом начебто зрозумілий - ліземо в суппорт. Сьогоднівранці зайнявся питанням.Ремкомплектів ніяких не брав, все голимируками :)
Піддомкратив, скинув колесо, далі знімав супорт.
1. Відкручую від стійки кріплення гальмівного шланга. Без цьогосуппорт не відсунути.
2. Вгорі ззаду є пластиковий ковпачок, він один, великий, знімається пальцями, під ним гвинт під торкс Т50, відкручую задопомогою труби, тугий, зараза.
3. Знімаю супорт, знімаю колодки, кладу супорт на гальмівнийдиск.
4. Лізу в машину — тисну багато разів на гальмо, поршень вилізе сам:)
5. Забираю поршень, виливаю гальму, яка натекла, ставлю супорт намісце, наживляю торкс
6. Ключ на 13 - відкручую гальмівний шланг (він приржавів трохи, тому супорт і прикрутив назад), знову відкручую торкс - супорт намиття.
7. Розчинник, дротяна щітка, зубна щітка, ганчірка, коротше застандартом. Відмиваю, вимиваю срань із циліндра, відмиваюпоршень.
8. М'якою дротяною щіткою в шуруповерті чищу з поршня іржу, вона є.Також було кілька канавок — цією ж щіткою полірую, гірше від цьогонавряд буде.
9. Чисто, споліровано, вимито - я молодець :) Можна збирати.
10. Верх гумового пильовика поршня натягую на поршень і тільки тодіпочинаю впресовування. Натягую просто - за допомогою викрутки :)Тільки найперше кільце, воно потім лаже в паз поршня і все будедобре.
11. Коли поршень встав — хрін його хтось руками запхне. Черезвідсутність спеціального преса взяв дерево, молоток і акуратно, легенько все куди треба впресував. Навіть якщо щось убив чиподряпав — все одно цей поршень треба було б на ремкомплектнийпоміняти, коротше подивимося, як проживе. Впресував до упору (вінунизу дуже вільно ходить, там все легко).
12. Наждачкою почистив посадкові місця колодок — надто вже булиіржаві й у кизяках, якось не дуже добре в них колодки ходили.
13. Складання в зворотному порядку :) Прокачування. Тестування.
Кидати перестало. Я задоволений:) Подивимося скільки проживе. Нахороше, звичайно, треба було взяти ремкомплект новий, всіпильнички, сальнички, поршень новий, але чомусь працює, на першийпогляд стало краще, подивлюся — якщо гальма не йтиме, значить всезробив.
Матеріали та обладнання :)
1. Головки 13, 17, колеса знімати - 19
2. Ключик на 11 - прокачування гальм
3. Торкс Т50, бажано з шматком труби
4. Викрутка - заправляти пильовик
5. Молоток, шматок дошки, щоб залізом не стукати.
6. Ганчірки, зубні щітки, дротяні щітки, розчинник, коротше ніжвідмити можна
7. Гальма :)
8. Домкрат щоб підняти, пеньок щоб на домкраті не стояло :)
9. Спеціально навчена мавпа, яка вміє рахувати до 5 і натискати напедаль :)
10. Мова матюка добірна — для покликання парфумів ремонту :)
Начебто все.
Коментарі12
Якщо ремонт не вдався то два вартанти перш за все шланг під заміну, друге це все-таки треба поміняти гумки в супорті, могли розбухнути від старості.
Та шланг начебто навіть новий стоїть (не пам'ятаю на якому з двох міняв, але на вигляд взагалі живий). Ось тут хлопець ремонтує такий же суппорт то він робить те, чого я не робив - я не відшкрябував іржу по стопорному кільцю, може через це бути, і та...
Відверни шланг і подуй, тоді все зрозумієш. Дуться повинно легко якщо всі норми, шланги мають властивості розшаровуються всередині, ще буває кріплення іржавіє і здавлює шланг
Повернеться від електрика - пограюся ) Один фіг розбирати. Мені ще пильовик на направляючу шукати - поки що воно все живе, але ненадовго (
Було таке, теж рем.комплект міняв, все рівно клинило. Справа була в гальмівному шлангу. Так що шланг купіть і буде вам щастя. Сам голову ламав, багато інформації прочитав, а виявляється все просто це у фордів хвороба. Так що замініть гальмівний шланг.
А не допомогло ніхрена - все одно клинить, собака. Так, я тут по місту пристойно покатався поки що подихло, але таки подихло. Розбиратимуся далі.
У мене нещодавно теж типу того було, супорт не знімав, розшплінтував стопор підняв супорт і так ремонтував
Нещодавно з двох сторін займався тим же, правда гумки змінював все, але поршень новий не купував - той відполірував))
А номер ремкомплекту є? Тому що все, що я знаходжу, коштує в районі 5-6 баксів за 3 срані гумки. Або з чогось підібрав?
вже не знайду(
Зрозумів, ну добре - спробую пильовики від ваза засунути туди - один хрін їхнє завдання від гівна захищати.
там вони з металевою обоймою, головне що по діаметру підійшло