Даний апарат у мене вже протягом майже чотирьох років. Наріканьніяких не маю. Двигун при нормальному обігу та догляді — практичновічний. Оскільки двигун простий атмосферник — заміна, грубо кажучи, розхідників — дешева і не становить жодних проблем.
Витрата по місту 7.5-8, по трасі 6.5-7, що для машини такого типу ірозміру дуже добре.Звичайно, якщо переходити в так званий "спортрежим" - то витрата збільшується практично вдвічі. І розбірок зоригінальними б/у запчастинами, так і нових запчастин за доситьдоступними цінами.Невеликі нерівності та вади доріг ковтає доситьвпевнено, не відчувається нічого! Підвіску можна і трохипідлаштувати під себе.У мене, наприклад, машина працює в змішаномуциклі, тобто використовується як і для роботи, так і для того, щобпросто дупу покатати.Назад кинув жорсткі пружини від вантажноїверсії, що забезпечило мені досить середньої жорсткості підвіску вповсякденній їзді. Але при потребі — вантажу в машину величезнувагу, і їду як ні в чому не бувало. З приводу вантажопідйомнихякостей — скажу одне:Дуже задоволений. Була потреба поганяти їїдень з вантажем 1200-1400 кг. Тягові якості з такою вагою трохипогіршилися. Відчувалося це на підйомах, тому що простомуатмосфернику, ясний пень не вистачає дуру витягнути під знатну горупід 3 тонни ваги. Але незважаючи ні на що — тягне. Були невеликітруднощі з підбором гуми на стандартні штампи R14. Поставив литі 15дисків. І на вигляд красиво і асортимент гуми збільшився чи невдвічі. У зимових умовах заводиться на Ура. Після ночі простою навулиці в -20, досить просто 2-3 рази запустити свічки розжарення (включаючи запалення), і заводиться з напівобороту. Штатна оптика -досить хороша. Чи не лінзи, звичайно, але досить добре освітлюєдорожнє полотно. Мінус - як і у всіх - велика втрата світла примокрому асфальті. По кузову є пара зауважень. Хоч і оцинкованийповністю, на 16-річній машині почали з'являтися невеликі точкикорозії на швах порога. Але похибка невелика. Посадка в машинідосить висока і зручна, що дозволяє відчути себе царем на дорозі.Це дуже добре відчувається після Жигулів. Салон – дуже зручний, всенеобхідне під рукою. Досить красиво зроблено, продумано безлічвідсіків і поличок для різноманітного дріб'язку. Плюс від мене заполичку над головою. Досить зручна та містка. Прибирання доситьінформативне, не заляпане. КПП - хороша, надійна, відміннопідібрані передавальні числа. За документами - перемиканнявідбуваються при 2800-3200 об., але нічого не заважає перемикатисяна оборотах аж до 2000, що сумлінно позначається на витраті. Обертинабирає досить різко.
____________________________________________________
♠♠♠ Ось такі плани на Паскуду ♠♠♠
•+Шумовіброізоляція
•-Установка склопідйомників заводських
•-Установка лінз
•-Перетяжка чохлів
-Реставрація дисків
•-Фарбування машини
•-Заміна всіх динаміків
•-Перепайка підсвічування індикаторів
•-Заміна тонування
•-Установка парктроніка
•+Установка труб
•+Перепайка підсвічування приладки
