Машиною задоволений. Є нюанси як і в кожній машині. Бентежитьвитрата олії. Пробіг 210 тис. На кожні 2 тис. Км 1 л олії.
Так вже, за свої 20 тис км встиг вже замінити 2 маточини передні, втулки та стійки стабілізатора, гальмівні колодки та диски, сальникколінвала передній, зараз замовив комплект сайлентблоків передньоїпідвіски, треба замовляти і на задню…
Попередній господар при продажі акцентував увагу, що на холоднупідтраює… Коли сам почав розбиратися, з'ясувалося, що йде підрослоповітря під прокладкою всмоктувального колектора, виявилося заміноюпрокладки колектора та ущільнювальних кілець форсунок. Працює АКПППровівши не один день на форумах, стало зрозуміло, що проблема не вАКПП а в системі вихлопу ДВЗ. Можливе засмічення каталізатора.Викрутив 1 лямбда зонд і ура, відчулося поліпшення. Зонд. Післямашину не дізнатися, чи відчуваються всі 173 к.С., витрата істотноне змінилася, грам 500 на 100. Правда стала гарчати... Вийшовколгоспний прямоток.
На мою думку каталізатор забився через підвищену витрату масла…Тепер думаю, чи ставити Новий каталізатор… чи він так самозаб'ється?
Ну якось так…
