Друзья, очень люблю сложные проекты. Может быть потому, что при ихвоплощении получаешь ни с чем не сравнимое удовольствие победы вшахматной партии. Ну, у меня так )))
Два года назад прочел здесь, на Драйве, запись одного человека, сварившего самостоятельно "паук" на Матиз с двигателем 0, 8. Впринципе, такое есть только в Корее, для заядлых тюнеров. Посмотрелна фотографии — очень разумно спроектировано и аккуратнореализовано. Одна лишь малость — мастер продал выпуск, а потом иМатиз.
kamargoo вот этот художник. Пол-года назад я осторожно началпереписку, оказалось, не первый, кто проявил интерес. Но реализациявопроса требовала времени и должна была хоть немного бытьэкономически выгодной (тут человека нужно понять, я бы тоже не сталзаниматься таким из "любви к искусству"). Первый был драйвовчанин сРоссии, выпуск для меня уехал на Украину через Белгород, потомвезли чужие люди, договаривались на таможне… Жуть!
Вещь получилась великолепная — легкая и красивая! Особенно, когдасняли родной коллектор из чугуна и положили рядом для сравнения.Просто масса эстетического удовольствия )))))
Удалось аккуратно выкрутить лямбда-зонд оригинальный, хотя яморально был готов его менять (35 usd. Аналог). Всё обошлось.Готовое изделие стало плотно и и без подгонки, что немаловажно!
Что я получил? Перестал трястись и "подтраивать" 3-х циллиндровыйдвигатель (он так работает от природы). При наборе оборотов стрелкатахометра (он у меня есть) указывает, что рабочий диапазон оборотовсместился в меньшую сторону шкалы. Короче, ровная работа двигателя, ощутимо тише по звуку (не рычит при наборе оборотов), при кик-дауне (автомат) теперь обороты поднимаются до 5, 5 тыс. Легко и нет рёва.Машина легче охлаждается в пробках и при агрессивных метаниях погороду ( Харьков, более 1 млн. Жителей, днем пробки и тянучки).
Чего немного не хватает. На мой взгляд — нужен небольшойщиток/козырек сверху на болты, чтобы прикрыть свечные провода отпрямого поступления горячего воздуха и теплового излучения. Этовполне можно сделать самостоятельно ))) после установки.
Покраска перед установкой почти ничего не дала — жаростойкая чернаякраска за три недели выгорела до блекло-серой. Эстетика непострадала.
Рад, доволен, благодарен автору за уникальный и штучный гаджет.
Схожі записи
Компресор нн-н-ада? Так! *позитивний запис, так би мовити*
Компресор нн-н-ада? Так! *позитивний запис, так би мовити*
0
Коментарі14
Тож хочу
Я дико вибачаюсь за оффтоп, доброго часу доби, шановні! А придбати можна такий павук десь?
Доброго Вам здоров'я і дякую за інтерес) детально про цей девайс написано вище. Майстер-годинник робив сам, інтуїтивно, для себе, потім відтворив ще пару штук на замовлення. Ну правда, вчитайтесь. Дуже дорого і нерентабельно, штучна робота все до вій...
Використовуй термо тканину в місце щитка.
Дякую за пораду, залишимо це на совісті нового власника )))
От ще б гайки з нержавіючої сталі) тоді б естетика була на порядок вище))
Дуже хотів собі павука поки був матиз, так і не реалізував цю хотівку, а тобі вдалося. Вітаю!
Дякую )))) Це був довгий проект ... ооооченнь )) Але виправдав очікування.
Вітаю, а от доставку міг би і через мене оформити))) Як не зовсім чужі люди))
Саше, це було все в стислий термін, така запара. Може надумаю ще що, тоді із задоволенням врахую твою пропозицію )))
Жінці будемо мотя купувати наступного літа.
Це не рідкість, коли колишні матизоводи повертаються))) Може, одразу Спарк?
Ну не лежить душа на калину! нічого не хочу з нею робити хоч і бувають думки з вихлопом пограти. дивлюся на тещин Мотт і прямий слини течуть.
а Спарк нето