Якщо чесно ніколи не плекав любові до французів, напевно тому щоне їздив на них))) Але сівши в ситрика подумав що дуже навітьнічого ... Але як варіант, я серавно не розглядав:думав буду їздитина своєму опелі вектра 2, 5 і горя не знати))
А коли настав час ремонту двигуна, я просто … від цін назапчастини. Зважив все + і -, мінусів виявилося більше)), вирішивзмінюватися, тим більше був варіант.Знову зважив + - - динамікарозгону ні як у віктри
- немає кондера
— мерехтіли всі лампочки (поглянув ремінь генератора в жахливомустані)
— немає стопорних петель на задніх дверях
— яка риса всі порожнини багажного відділення залиті звичайноюмонтажною піною
+ витрата приємно здивувала (особливо по трасі)
+ кузов цілий
+ весь передок салону знешумлений
<
+ лиття, зезина (в хорошому стані)
+ рейлінги на даху
+ мафон (правда не pioneer, а штатник з форда, але все таки є))))), колонки (тільки передні, походу без пищалок), сигналізація (недвостороння)
+ чіткість реагування керма
+ місткість (для роботи саме воно)
>
Ну і вирішив змінююсь. Ось так і катаюся донині…
