Не замислювався про зміну машини, але цей варіант попавсяраптово і гарною ціною.
Купил пробіг 93 000 км, і справді перше враження машина як нова.Якщо щось відмотували то небагато)
Але найбільша особливість це комплектація.
Машина експортна, була завезена в Україну в 2012 році.
Тому що ми маємо :
Перше і найвражаюче 2-літровий турбодизель на 150 л.С., і 320 нМкрутного моменту - просто звір. Простять мене епіководи)
Витрата:траса 5, 0 і 5, 5, місто більше 7, 0 не було, хоча люблюпридавити.
Коробка 5-ст МКПП, автомати не дивився, так як на даних моделяхвони дуже давні і тупуваті як на мене. З МР3 та AUX, (USB немає 😔), дзеркала з підігрівом електрорегулюванням та складанням, ABS та ESP (точніше TCS це окрема тема, потім розповім), дзеркало завтозатемненням, електро пакет з дотяжками стекол. (дотяжкидовстановлював сам)
Звуковий парктронік ззаду (непоганий)
Лиття 215/50 R 17.
З дод. Фішок у цій комплектації (як на мене не особливопотрібних):додатковий дисплей праворуч, який показує наявністьпасажира, і відповідно включений пасажирський airbag чи ні), ігачок для пакетів, що відкидається, до 3 кг праворуч від торпеди. (ну таке )
Знову ж таки порівнюю з попереднім Ford Mondeo 3-го покоління .
Салон попався в ідеальному стані, місця як у Camry, може і більше.
< Я зі своїм зростанням 1, 85 м, сідаю сам за собою без питань, ззаду реально диван.
У порівнянні з Ford, запчастини стоять копійки. br />
— не дуже хороша шумоізоляція
— не всі склопідйомники автоматичні
— убогенька панель приладів (циферблати)
— немає 6-ї передачі, не вистачає, не зрозумію чому не ставили
— рідкісна машина, іноді проблематично знайти запчастини
У планах :
— ГУ з Каптиви або щось схоже, сенсорне з навігатором, камероюзаднього виду та реєстратором.
