Про XL вже стільки сказано і написано, що не бачу сенсудодавати. Ця модель у японців була дуже вдалою. Зрозуміло у своємуціновому діапазоні.
Перед цим у мене був Ford Mondeo Titanium 2008 рокувипуску.Бельгійська збірка.Мотор 2.5турбо.220лс під капотом.Яккажуть шкіра-рожа, всі справи.Продав через низький кліренс.Не длянаших доріг такі машини.До того ж дача з'явилася.А там …
Спочатку Аутлендер трохи розчарував:мотор значно слабший за звичні220лс, немає повного обігріву лобового скла, немає заводськогоксенону у фарах, немає поворотного світла (не всі навіть знають щоце), слабка бічна підтримка в сидіннях, оббивка знову ж таки некомбінована шкіра, магнітола не на 6 дисків, акустика слабенька...Ну і ще багато всяких хороших штучок, характерних якіснимєвропейським машинам там немає. Всього звикає". Так і я поступовозвик. Заради високого дорожнього просвіту та неслабкої місткостіавтомобіля. Якось один розумник із трамвайних автоекспертів брякнувпро Аутлендер: "там багажник маленький". Я йому багажник відкрив, атам:4 колеса R18 (мої) 4 колеса R15 (від Ланцера дочки), я, дружинаі дочка. І ще чимало вільного місця. Кажу: "у твою стільки влізе? "Він і згас.
Загальне враження — недорогий, надійний, місткий, в міруекономічний робочий кінь без особливих претензій на комфорт. Самевоно для малого приватного підприємця (як я). Можна і товар умагазин привезти, і на рибалку-дачу з'їздити. І не паритися зприводу погоди чи якості та стану дороги.
Якщо ще чогось пригадаю — напишу.
