Нарешті дістався до того, щоб почати тут свою історію володінняавтомобілем, а головною причиною є те, що нарешті виліз ізфотоапаратом і машиною і зробив пару фоток :)
Як говориться: "не минуло й півроку! ", її недоліки і т. П. Все цекуди інформативніше скажуть на форумах досвідчені.А своїспостереження буду в міру описувати вже тут. Німець, тут у Польщімолода, абсолютно спокійна, сім'я і тепер уже ми (також молодасім'я), тому сподіваюся служити вірою і правдою і не лякатиместереотипними страхами :) Хоча в одному помилку припустився, цемотор N42/N46. Я прочитав за його біди ... Але поки ... Тьху трирази:) не розглядав баварського виробника (від слова "взагалі".)Вибір стояв між різними як за іменитістю, так і за класом авто(Seat Ibiza, Audi A3, Volvo S40 I, MB С-клас W202 і MB CLK) адже ймашина мені була (і є) потрібна виключно для поїздок на вихідні замісто чи супермаркет. Що ж до будніх, то тут прозаїчно:метро, відсутність плати за паркінг і куди зручніше і швидше.
Критерії:
— не старше 1998 року; - кузов:хетч або седан (купе, як варіант); -до 2, 500 USD; - Чому ж баварець не розглядався?
Схильність до поїдання олії, пристойний бюджет на утриманнябудь-якого з сімейства південних німців, та й сам стереотип 3-їсерії БМВ не володів репутацією надійних машин (в силу знову ж такитого ж стереотипу, що "на БМВ їздять лихачі, молодняк і вбиваютьмашину в мотлох"). Це, звичайно, логічно, машина провокує на це, але все ж таки. Сам же може і люблю зрідка натискати на газ "віддуші", але вкрай не часто. До душі та характеру мені ближче середтрійки німців, мабуть, Mercedes-Benz (хоча флегматиком не є :) ).Яким чином з'явилася БМВ у гаражі?
Зовсім випадково (а хіба інакше буває? :) ) — за неправильністюналаштувань фільтра в пошуковику авто — видало оголошення саме тієїсамої БМВ, яку навіть не розглядав. Пропозицій було кілька, якізадовольняли мої критерії.
Подивився, почитав тести, відгуки та вирішив таки розглянути. Якваріант, не більше. Не всерйоз, а тільки як підмога.
Дні йшли і вже практично втомившись від пошуків та параноїдальнооновлюючи сторінки пошуку, побачив свіже оголошення. Подзвонив, поцікавився станом машини, наявністю іржі і т.П.
Оскільки їхати-дивитися було не близько (300км+), продавця кількаразів наполегливо запитував про стан кузова та ходової. Відповідімене переконали поїхати та подивитися. Приїхавши – не розчарувався.Продавала молода пара, дуже приємна (як не крути, але про власникамашини можна багато сказати за її станом). Ходова - відмінна, кузов- без нарікань, ціна - просто пісня і це коли зазвичай просили на3тис. Злотих (700 дол.США) більше. Підступ? Навряд (бо вже як зпівроку в моїх руках). Було вирішено – купуємо. У результаті відоднієї молодої сім'ї цей "личинка БМВ" (так прозвала її моя кохана, через її компактні розміри, а ні в якому разі не з образливимпідом) опинилася в руках нашої молодої сім'ї. :)
Чому саме Compact? Тим більше, за дуже привабливу ціну. А 2004 рокуседан або купе - довелося б доповісти майже стільки ж (потреби небачив, хоча седани - більше подобалися в цьому кузові). А розмірита практичність дуже навіть радують, тим більше для міста, та й потрасі їде добре. З дитинства подобалася БМВ у кузові Е36, аледитинство було тоді, коли була і сама Е36 останньою новинкою відБМВ. Роки йшли, Е36 стала аматоркою "гарячих водіїв", хоч її дизайн (як екстер'єр, так і інтер'єр) мені досі до душі. Але репутація —справа тонка і це зіграло з нею злий жарт. Ж гроші, які мав, купитиЕ46 (правда перших років випуску)). Що і було в результатізроблено.
Ціна покупки:
8, 500 злотих (2, 300 USD на момент покупки).
PS Сподіваюся новачкові пробачте деякі огріхи в описі/написанні:)
" а в жодному разі не з образливим підом) опинилася в руках нашоїмолодої сім'ї. :)
Чому саме Compact? Тим більше, за дуже привабливу ціну. А 2004 рокуседан або купе - довелося б доповісти майже стільки ж (потреби небачив, хоча седани - більше подобалися в цьому кузові). А розмірита практичність дуже навіть радують, тим більше для міста, та й потрасі їде добре. З дитинства подобалася БМВ у кузові Е36, аледитинство було тоді, коли була і сама Е36 останньою новинкою відБМВ. Роки йшли, Е36 стала аматоркою "гарячих водіїв", хоч її дизайн (як екстер'єр, так і інтер'єр) мені досі до душі. Але репутація —справа тонка і це зіграло з нею злий жарт. Ж гроші, які мав, купитиЕ46 (правда перших років випуску)). Що і було в результатізроблено.
Ціна покупки:
8, 500 злотих (2, 300 USD на момент покупки).
PS Сподіваюся новачкові пробачте деякі огріхи в описі/написанні:)
" а в жодному разі не з образливим підом) опинилася в руках нашоїмолодої сім'ї. :)
Чому саме Compact? Тим більше, за дуже привабливу ціну. А 2004 рокуседан або купе - довелося б доповісти майже стільки ж (потреби небачив, хоча седани - більше подобалися в цьому кузові). А розмірита практичність дуже навіть радують, тим більше для міста, та й потрасі їде добре. З дитинства подобалася БМВ у кузові Е36, аледитинство було тоді, коли була і сама Е36 останньою новинкою відБМВ. Роки йшли, Е36 стала аматоркою "гарячих водіїв", хоч її дизайн (як екстер'єр, так і інтер'єр) мені досі до душі. Але репутація —справа тонка і це зіграло з нею злий жарт. Ж гроші, які мав, купитиЕ46 (правда перших років випуску)). Що і було в результатізроблено.
Ціна покупки:
8, 500 злотих (2, 300 USD на момент покупки).
PS Сподіваюся новачкові пробачте деякі огріхи в описі/написанні :)
