Купив машину у доброї людини 29041988 Хвала і славайому за те, що, частково підняв її до такого стану, від частинизберіг) що перед історію цього автомобіля можете прочитати у ньогона сторінці…
Від себе коротко розповім про те, що встиг з нею пережити і щозмінилося.
Коли я її взяв на ній стояв мотор КG, розвинений з 182 поніків десьпід 200 з копійками, за відчуттями не передані враження відтурбопенків, але на жаль у цього всього є друга сторона медалі:1.Цене повна його комплектність, деяких оригінальних компонентів небуло, він були заміщені, в деяких випадках дещо "підзаколхожені"умільцями.Не скажу що погано, але до певних негативних результатівприводили, наприклад, на виході витрата при нормальній їзді склалапо трасі 15-17 літрів... Так мені не 2. Завдяки вищесказаномупояснюється і не стабільна робота мотора на різних температурнихрежимах ... А іноді і зовсім без причинно, просто чхала ікала ісрала, особливо в моменті турбопенка. Як не намагалися налаштуватиніхто не зміг до ладу ... Якщо їхало в одному режимі, товідмовлялася заводитися або працювати в іншому режимі, інавпаки.
Тому було вирішено відкласти даний мотор до кращих часів, колизнайду на нього все рідне обважування з усіма витікаючими). Бувпоставлений рідний мотор зwww.drive2.ru/cars/audi/coupe/coupe/ikar/ який коду тудиперекочував з такої самої 80-ки (навіть такого ж кольору)
Загалом машина чудова на свій вік, все-таки кватро це драйв! )
ах так…
був розібраний ще весь салон для очищення килимів від сталактитівболота)…
машина ледь не згоріла…
перетягнуть салон…
усунені всі косяки у проводці…
замінено оптику (на час пошуків цілих рамок) до не ж)…
але про це все вже в бж… )
