Бюджет був середньонький, везти з Польщі чи Литви не хотілося ія почав шукати. І як то ненароком натрапив на неї, поїхав, подивився, прокотився, день подумав, все таки 79 рік бентежив, алезважився, і жодного разу ще не пошкодував) Все-таки VAG тих роківце міць. Диски, і гума з 55 профілем. За півроку накрутив на нійблизько 15 000 тис км. На черзі друга заміна масла)
Замінено:
— Замок запалення розвалився в перший же день, переробилося накнопки, поки в пошуках.
— Стартер
/>
— Ревізія проводки, заміна фішок на фари, та інше по дрібниці
— Сигналка двостороння
— Ревізія передніх гальм, колодки по колу.
> — Доведено до розуму ГБО.
— Заміна двох дверних ручок.
— Ремкомплект куліси
— Ручник
— Пильовики на ШРУСИ
— Ну і розхідники, ремінь навісного, пару патрубків, антифриз, оліята інше.
У планах на найближчий час
< — Заміна ходової, кульові, сайленти, сальнички, підшипники вжекуплені, чекають своєї черги. />
— Купівля та встановлення рідного карбюратора.
— Купівля та встановлення фар з американки або з 90й.
— Заміна стійок у коло.
— Ревізія приладки, реставрація спідометра, встановлення ріднихдопів.
— Рідний радіатор, стоїть ВАЗівський. Кузові) відкритий доспілкування, пропозицій)
