Проводка, проводка та ще раз проводка. Частина 1

Ооох, друзі! Як же багато сталося за цю зиму) Прийшов кінецьпроводці, незрозуміла поведінка двигуна, повністю злизали шліци надвірниках та інше) Так само в кінці виставив список запчастин, якілежать без справи.
Такс, почалося все з того, що я обкочував ГБЦ, все чудово було, їздив катався в щадному режимі, замінив масло, купив напівсинтетMotul і виявилося, що вона його вижрала буквально за 1000 - 2000км. При цьому машина не димить, під днищем масла немає, запускається нормально, їздить нормально... І виявилася таказакономірність:при холостих обертах, помітний невеликий стукітклапанів, при збільшенні обертів стукіт припиняється, причомунезалежно холодний-гарячий двигун.Проблема знайшлася тільки післятого як вирвали проводку.Але про це пізніше.Залив масло 10w60, ікатався собі далі іноді підливаючи. Дороги після дощу пішли разом зводою і ось результат. Все-таки диски хороші, не тріснув нічого, тільки зігнувся, не порвавши при цьому гуму. У вільний час замінивзадні підшипники та кульові)
А тепер до основних проблем) В один день трапилося все) по-першелівий щіткотримач злетів зі шліцю, оскільки шліци були не в кращомустані, їхав з Одеси вже без двірника. І при невеликій ямці у менезникає все запалення. Просто все гасне. На мосту. На щастя зі мноюїхав автоелектрик, який просто взяв плюс з чогось іншого прикрутиві ми доїхали до будинку. Так машина стояла кілька днів зі скинутоюклемою. Після машина завелася, доїхала до гаража, де й була вирванався проводка. Поки купив те чого так давно не вистачало)
блок реле та запобіжників з Mazda 6 2015 року)
Ну і замок запалювання)
Нарешті то)
Віддавався з кермовим валом ) Ну і добре. Приємно що продавець ітубус сюди вклав) Дякую Юрі з Харкова)

І наприкінці я згадав, що восени я прикупив бороду наБлондинку)

І поніс її додому мити. Вдома я жахнувся від минулого господаря івід того як вона раніше зберігалася. Вся обшивка внутрішня простозгнила) в комплекті йшли два додаткові прилади Аудюшних, вольтметрі тиск турбіни. Пацани, нормальна ізоляція допів? ) Це целофан! Цецелофан! />
Не скотч, не малярка, як іноді зустрічається а целофан замістьізоленти, але і це ще не все.
Припаяти провід розуму вистачило, а за 50 коп клему купити розумуне вистачило .
А торкається жора масла проблема 90% була в датчику тискумасла, який дуже сильно тече.
От, друзі-колеги начебто все розповів, так по дрібниці буловстановлено БСЗ, з рідним трамблером, поміняний шків на генераторі, і виявилося завоздушення ГТЦ.
І наприкінці вже за традицією низка питань, з якими язіштовхнувся:
1. Хто стикався з капіталом блоку циліндрів, запчастини реальнознайти хороші, якісні. Починаючи від кілець, закінчуючи ЦПГ?
2. Чи є на наші машини гарне розбирання в Україні?
3. Що робити з карбюратором? Залишити Солекс чи все ж таки знайтиКейхен?
4. Дверні петлі! Просивши забирається тільки шляхом забиванняшпильки більшого діаметра? А ще Аудиводи назбиралося купу нішцяківз машини. Кому все пишіть, домовимося, обміняємося.
1. Економайзер, датчик палива в приладку.
2. Дод. Прилади датчик нагнітання турбіни, вольтметр.
3. Трамблер, робітник. Із контактною групою. Поставив собі іздатчиком холу.
4. Вакуумник.
5. Рульовий вал.
6. Тунель під кпп.
7. Спідометр.
8. Є трапеція двірників, я так зрозумів вона чи з гольфу, чи зсантани. Що таке, якщо потрібна пишіть, сфоткаю.

9. Ну і фішечки аудюшні є, з проводки. Якщо комусь потрібно, тежпишіть.

Дякую, що дочитали до кінця, незабаром новий БП, всім якіснихзапчастин і поменше неприємних поломок!

"
5. Рульовий вал.
6. Тунель під кпп.
7. Спідометр.
8. Є трапеція двірників, я так зрозумів вона чи з гольфу, чи зсантани. Що таке, якщо потрібна пишіть, сфоткаю.

9. Ну і фішечки аудюшні є, з проводки. Якщо комусь потрібно, тежпишіть.

Дякую, що дочитали до кінця, незабаром новий БП, всім якіснихзапчастин і поменше неприємних поломок!

"
5. Рульовий вал.
6. Тунель під кпп.
7. Спідометр.
8. Є трапеція двірників, я так зрозумів вона чи з гольфу, чи зсантани. Що таке, якщо потрібна пишіть, сфоткаю.

9. Ну і фішечки аудюшні є, з проводки. Якщо комусь потрібно, тежпишіть.

Дякую, що дочитали до кінця, незабаром новий БП, всім якіснихзапчастин і поменше неприємних поломок!