ஜ═══============═══ஜ۩۞۩ஜ═══============═══ஜ
Дорогі Гості, я прошу залишати підпис і коментарі, Вам же не важко:)
…Всім привіт, хочу представити вам свій новий автомобіль ірозповісти трохи про покупку.
. Після довгих пошуків саме сотки вона була все ж таки куплена вхорошому стані, були переглянуті ДУЖЕ багато машин, але все було нете. Як дешевша альтернатива Mercedes і БМВ, то вже після завершеннявиробництва AUDI 100 C3, Інгольштадська марка не поступалася в силібренду іншим іменитим німецьким компаніям.Презентація «сотки»відбулася на Франкфуртському автосалоні 1982, а через рік новамодель стала автомобілем року в Європі, обійшовши тільки, що FordSierra, що з'явився, на момент свого дебюту Audi 100 сталафлагманом марки, вже пізніше з'явилася 200-а модель. Модельвипускалася до 1990 року таким чином сотка пережила свого основногоконкурента Mercedes E-class W123 і конкурувала з його наступникомMercedes E-class W124, а також з Мюнхенської BMW 5-series E34. Назміну Audi 100 C3 прийшла AUDI 100 C4, яка в ході рестайлінгу сталапершою A6, але в цьому огляді ми приділимо увагу саме C3. Крімсамої «сотки» через витягнутий кузов машину не рідко називали«оселедець», або ж «сигара». У США Ауді 100 спочатку продавалася якАУДІ 5000.
ஜ═══> > > КУЗІВ:
. . . Справді, не гниє. Взагалі не гниє. Коли купували — зверталибільше увагу на кузов, подивилися на днище і були приємноздивовані:виглядав він як днище нової машини! У салоні дужепросторо, дуже зручні сидіння, відмінний велюр, навіть на 25-річніймашині салон зовсім не затертий, в салоні 5 людей розміщуютьсявільно. Пластик теж дуже хорошої якості, не скрипить ніде, приємнийна дотик та погляд. Шумоізоляція дуже гарна. Словом, вищий клас усалоні дуже добре відчувається!
ஜ═══> > > ДВИГУН:
1, 8 > NP< 90кв
. . . Динаміка - відмінна, в міському потоці триматися можна, натрасі 120 йде без проблем, трохи газку даси і машина рве як куля! Витрата палива реально радує в районі 7-8 літрів по трасі та 9-10літрів по місту! Для такої важкої машини, на мою думку, чудовийрезультат!
"сам по собі Мотор явно дуже надійний"
ஜ═══> > > КОРОБКА ПЕРЕДАЧ:
. . . Від AUDI механіка, 5 передач, перемикання чіткі, хідпорівняно невеликий і легкий.1…3…5
┼─┼─┼
2…4…R. >
ஜ═══> > > ПІДВІСКА:
. . . Дуже м'яка, комфортна, довгохідна. На ненавантаженій машиніпробити практично неможливо, лежачих поліцейських можна непомічати. Кліренс у авто дуже добрий — на бездоріжжя легко виїхати, і на природу.
. . . Ремонтувати, якби довелося б, можна й самому — все дужедоступно і зроблено, відчувається німецька школа. Думаю, такі авто, принаймні в наших краях, ще цілком мають право на життя. Люблюдоглядати машину, намагаюся тримати в чистоті та порядку. Про те, що робив і робитиму, писатиму в бортовому журналі.
. . . Доглядаю машину, намагаюся утримувати в порядку ічистоті. Що робитиму, писатиму в бортовому журналі.
У планах:
1. Полинути машину .
2. Поставити лиття R15 .
3. Встановити Акустику .
4. Встановити Сабб і проводи .
5. Купити Спідницю (губу) під бампер.
6. ШумоВібро Ізоляція машини (дверей)
7. Подивитися ходову.
8. Білі поворотники DEPO.
Думаю вистачить, а там подивимося )))
Дякуємо за увагу! !!
