Регулювання робилося півроку тому, навіть швидше за все більше, причина робилася природно на холодну, вийшло так, що регулюванняклапанів збіглося із заміною бензнасоса в зборі, GM, тому що післяпокупки авто на ньому стояв китайський DWmotors і колба після 10тикнаказала довго жити, моторчик був живий, його я продавокремо.Загалом, притягли моє авто з мертвим бензонасосом до Нуріка (клубний майстровий Харкова, хто в темі той знає) на заміну вранці, якраз і відрегулювали клапана., 0, 30 випуск, але Нурік мені зробивпо 0, 15 і на впуск і на випуск, сказав так нормально і нічого непрогорить і буде тихо. Ж до нього приїду з претензіями :)
Загалом, від'їздив я на цих зазорах вже більше 10 тиць, всевідмінно, заводиться, тягне, витрата, все в нормі.
>
Бруд під клапанною кришкою мене трохи засмутила, але з іншого бокудвигун цей ніхто не розкривав за весь час і за 17 років ценепогано, гудрону немає, тільки темний лак, який я таки маю намірвідмити, хоча б частково, хорошим маслом, у даному випадку PAG, частими замінами та періодичними м'якими промиваннями 200кілометріввід лікві молі, одну вже провів перед цією зимою.
Прокладка клапанної кришки звичайно була замінена на новуElring.
Коментарі8
А клапанка елрінг краще за оригінал?) номери під рукою не ?
ну вже третій рік все нормально, номер 136.271
Дякую. Знайшов ще 136.270Тож начебто вона і незрозуміло в чому різниця (
Це стан до промивання чи після?
це до всяких промивок, якраз і сфоткав, щоб при слідному регулюванні порівняти
А, ну тоді норм.
а якою олією можна відмити такий лак?
У порядку спадання Використовую промивний ZIC Flush Oil. Так само дуже добре миє Газпромнефть Промо. І цілком собі не погано Лукойл промивне мало.