Власне, мій вже старий, варений переварений і іржавий, але ще несифонить, без прогару, а цей випадково знайшов оригінал GM заневеликі гроші з мінімальним пробігом в 5тик. Корозії на ньомупрактично ні, злегка, на трубі зовні біля самого краю вихлопу. Алевсе виявилося не так просто, щоб його встановити треба або йогопереварити або переварити резонатор або приймальну трубу на кутовеколіно, перенести фланець ... Загалом смуток, думав поставити йогосьогодні, а виходить що окладається, поки я весь вихлоп не куплюпрямоток мені не потрібен, а от стронгер замість резонатора і нержаце було б до речі.
У мене ця банка минулу зиму по шву вгору здулася і зачіпала кузов. Знімали на сервісі, потім молотком виправляли. Заварювати не стали - сказали, що по зварюванню жита швидко його переможе. ))
я збираюся 3 отвори просвердлити для витікання конденсату, на відстані 3см від торця де виходять труби, на 8см від того ж торця (там перегородки саме різні камери банки) і з іншого, протилежного боку від торця 5-10см відступити і теж просвердлити отв...
Коментарі5
Ооо, мені б теж такий не пошкодив))))
У мене ця банка минулу зиму по шву вгору здулася і зачіпала кузов. Знімали на сервісі, потім молотком виправляли. Заварювати не стали - сказали, що по зварюванню жита швидко його переможе. ))
Оригінал здувся? О_О
Ага. Мабуть у мороз глушак підмерз і вихлопними газам нікуди було подітися. Інших версій у мене немає.)))
я збираюся 3 отвори просвердлити для витікання конденсату, на відстані 3см від торця де виходять труби, на 8см від того ж торця (там перегородки саме різні камери банки) і з іншого, протилежного боку від торця 5-10см відступити і теж просвердлити отв...