Алхімія Liqui Moly Oil Additiv арт.1998
З алхімії та присадок я багато чого пробував, хадо, кератек, моліген, xenum, але ось родоначальника їх усіх, тобтозвичайнісінький дисульфід молібдену mos2 (звідки і пішла назвалікві моли, що в перекладі "рідкий молібден") я жодного разу нелив, він найдешевший з усіх, про нього ходить дуже багато байок, щовін перетворюється на образів, на кислоту, відкладається на кільцяхі тд, але все це чистої води бездоказовий А тут раптом наткнувсяпри читанні чергової теми на його обговорення, захотілосяспробувати, мені флакона 300мл акурат на 2 заміни маславистачить.
Чекаю зниження шуму, м'якості роботи двигла і може бути невеликогозниження витрати палива.
Про суб'єктивні враження кілометрів через 200-500 буде окремапосада, ну а поки, залив півфлакону, проїхав 10км і вже є легкевраження вищеперелічених очікувань :) не виключаю самонавіювання:)
Чекаю флуду в коментах, що все це зло і розводняк на бабці :)
І на цій ноті, всім тихій, рівній та економічній роботі двигуна:)>
Коментарі20
Подобаються їх присадки. Одні з небагатьох, що реально працюють і дають результат.
Дійсна присадка. Після неї двигун набагато м'якше працює і підхоплення стало краще
Вітаю! В інструкції написано додавати в масло 3-5%, а ти половину додаєш. Не забагато? Ось Спосіб застосування Додавати в кількості 3-5% в моторне масло для всіх бензинових і дизельних двигунів.
я не знаю яку ти інструкцію читав, але дозування 1 пляшка на 3-5 літрів олії в картереqui-moly.com.ua/index.p…ct/product&product_id=154може ти мав на увазі 5% від масляної системи? так воно то на те і виходить, 5% на 1л це 50мл, тобто, як і написано ...
Опис про товар такий корявий ... Сам впевнений, що якщо залити присадки 5% від 300мл флакона, толку напевно не буде. 50мл на літр масла саме те.
Користуюся цією справою в парі з маслом лікві. Мотор працює набагато тихіше і охоче розкручується.
так, тільки ефект не довгий
їздив один час на молібденовому маслі від ліквімоллі - перше що відчув це тиша після дизелення на зикеї легкість з якою мотор розкручувався зараз пішов від молібдену бо дуже стало дорого, а шкода ...
так ні, не дуже він дорогий молібден, ціна навіть зараз прийнятна, просто зараз я їжджу без молібдену на маслі лукойл і мене робота двигуна більш ніж влаштовує, не бачу сенсу лити якісь присадки, машина не дорога і капіталка теж за ціною не космічна ...
хай буде ефект спочатку використання, а потім молібден заб'є масляні канали і мотору хана . У мене так було, розтин показало .
ну це фізично неможливо через розміри частинок молібдену та їх консистенцію в цій конкретній присадці. але я його більше не ллю, тому що не хочу витрачати зайві гроші, яких немає.
а про склеювання частинок у моторі ніхто не чув?
а про масляний фільтр? )
склеювання до фільтра і після фільтра та у фільтрі ще
Повна нісенітниця
На попередній машинці лив масло Титан з дисульфідом молібдену, на колір як рідкий графітовий олівець. Дуже подобалося, років п'ять тому з продажу зникло - більше не зустрічав. Відпишись як враження.
Так, враження збираються, ще трохи їду і можна буде викласти пост із узагальненою, але суб'єктивною оцінкою.
я уявлення не маю в якому стані клапана, ендоскопію не робив і гбц не скидав, операція дорога, якщо доведеться міняти сальники клапанів, тоді і подивимося що там з направляйками і сідлами, все притрьом і поміняємо по необхідності, а поки я з двигуном...
ні, не випарувався, хадо вирівняло компресію по циліндрах, став працювати рівніше і краще тягнути і це не самонавіювання.
Не можна так просто взяти і не відчути поліпшення після заливання якоїсь нитки присадки)) Також пам'ятаю коли супротек залив відчув зміни)