Суб'єктивне враження від дисульфіду молібдену в двс

Проїхав близько 500км, що можу сказати, які суб'єктивні Від самоїприсадки чекав по-перше, зниження шуму двигуна - є така справа, відсотків на 20-30 в різних режимах, ХХ або оберти близькі довідсічення, тобто стало тихіше і м'якше, двигун почав приємнішебурчати на високих. Оборотах, без надриву, як раніше на голомумаслі.На ХХ стало тихіше значніше і можна сказати, навіть сталоменше вібрацій, зробив висновок на основі відкритих передніхдверей, у кого трициліндровий матиз, той я думаю зрозуміє :) та йзагалом за відчуттями працює порівніше і пом'якше, меншевідчувається його робота.По-друге, чекав зниження витрати палива, хоч трохи, але можу сказати, що він не змінився, або якщо навіть ізмінився, то на 1-2%, що взагалі не суттєво, був би БК, можна булоб стежити за миттєвою витратою, але у мене його немає, а загальнавитрата, тобто кілометраж який я проїжджаю від 1 заливки на 400грнзалишився тим самим, він залишився тим самим і після заміни ременягідропідсилювача в обхід компресора кондиціонера, т .Е. В цілому, даремно змінював ремінь, нічого, взагалі нічого ця процедура недала, тільки кишеня спорожніла на певну суму грошей :) ставитимустарий ремінець назад і лагодити кондиціонер. Але, повернемося домолібдену, в цілому і загальному враження досить приємні, швидше завсе, його лити при кожній заміні масла, виходить не так дорого, 100грн на заміну раз на півроку, але є надія, що знос таки менше, проживе він довше і самому двигуну легше, він і так бідолаха працюєна межі, т.К. Слабенький, а я їжджу досить активно і різко, навантажую його по повній :) Буду ще їздити і можливо думка трохискоригується, т.К. Проїхав я не так багато з молібденом, непоганобуло б ще проїхати трасою кілометрів 200-300, щоб заміряти витратув трасовому економ режимі, цілком може трохи зменшиться, але покимені нікуди їхати, тому дане припущення перевірити важко, а простопокататися Незрозумій куди, спалити бабло, не дуже хочеться :)
Якщо щось зміниться, буду доповнювати цей пост.
Всім світу і рівних доріг.< br>