Заміна термостата на 2.2 CDI

Намерзнувшись в холодному салоні автомобіля я вирішив зайнятисяцією проблемою. Начитавшись купи форумів про те, що дизель взимкупогано гріється і проблема вирішується заміною термостата. У моєїмашини було так в 0С - 1С до першого поділу грілася приблизнохвилин 14. При їзді в місті по пробках прогрівалася максимум дотрьох поділів. Загалом купив я термостат скажемо так середній за727 грн.Міняти його не складно спочатку знімав всі проводи якійдуть на датчики, зняв патрубки з термостата.Затем відкрутивзахисну залізяку на трьох болтах а за нею було два паливні шлангиспочатку зняв 1 а потім 2 Деякі для зручності знімають кришку змасляного фільтра я цього не робив і так все нормально знімається, потім подовжувачем з шестикінцевою зіркою відкрутив три болти, якітримали термостат. Тосол не зливав перед зняттям термостата, йоговиллється максимум 0, 5л. Потім узяв новий термостат попередньопосадкове місце зачистив та знежирив. Зібрав усе у зворотнійпослідовності. Поки їхав додому при тому ж 0С повітря двигунпрогрівся до робочої температури. Може вийшло, а може тому щомашина виїхала з боксу де було 20С тепла. Загалом подивимося потімвідпишуся))))) PS а старий рідний термостат виявився робітником. Яйого перевірив удома коли прибув. При опусканні в окріп клапанвідкривається і закривається Старий і новий термостат. br>