Другий тиждень шукаю турбіну з арл-безрезультатно. Задумався провстановлення gt2052v. Є питання:
-З чого підійде з мінімальними переробками? вона норм стане.
-який колектор підійде? Розумію що потрібна буде перехіднаплита.
Схожі записи
Поламало зірку ров і зрізало 8зубів на ремені 1.9pd
Поламало зірку ров і зрізало 8зубів на ремені 1.9pd
11
Встановлення вимикача птф, регулятора яскравості підсвічування tour
Встановлення вимикача птф, регулятора яскравості підсвічування tour
13
Коментарі19
Набагато цікавіше і по свіжому BV43 від 2.0 мотор BRD (Audi A4 B7). На колектор від AFN, AWX, AVF ставати без проблем, на BRD під 16 клапанну ГБЦ.
Це з нового покоління, у якого не закисає геометрія?
Так
Можна просадити геометрію трохи нижче і вона більше ніколи не закисне.
Вверхдивляча? Актуатор вакуумний?
Вона виглядає як GT 1749va, але продуктивніше . 1.6 бар легко тримає .
На вигляд gt1749vc. Просто у мене мотор поперечний
За параметрами вона і є, але vc не ділиться від колектора і колектор не підходить на 8клапанів.
Зрозумів. А що за провід на актуатор?
Актуатор треба міняти на звичайний. Провід це актуатор з датчиком положення актуатора для ЕБУ
А навіщо міняти?
День добрий… а така конструкція по колектору стане на 2,0 tdi 16v bkd pd vw golf 5 2007?
Точно не скажу. По кріпленню все стане, а ось може упертися в моторний щит. Ця турбіна трохи далі стоїть ніж рідна під 16клапанів.
Спасибі… а gt1749va скільки бар тримає для порівняння?
1.4 безпечний надув
Ваша думка ... варто морочитися і ставити конструкцію колектор + bv43 замість штатної ... Ціль до 200 к.с.
Є сенс. Будуть і низу хороші, але верхи будуть.
Але що б були хороші низу і хороші верхи, то такої турбіни не буде. Це тільки би турбо.
Тільки якщо гібридну турбіну робити.